D’après La Tribune, PSA vient de franchir le cap symbolique des 50 000 voitures hybrides diesel produites depuis 2012.
Le groupe PSA explique : « en Europe, une Citroën DS5 sur trois, une Peugeot 508 sur quatre et une Peugeot 3008 sur cinq sont aujourd’hui vendues en motorisation hybride diesel ». Pas mal !
Pour autant, PSA ne s’attend pas à une explosion des ventes cette année et table sur 25 000 exemplaires hybrides diesel vendus. Il faut dire que PSA avait déjà eu les yeux plus gros que le ventre en produisant 28 500 véhicules équipés de cette motorisation en 2012, avant de ralentir la cadence l’année suivante et en s’appliquant à écouler les stocks.
De mon côté, j’aimerai voir PSA poursuivre ses efforts dans l’hybridation avec l’arrivée d’hybrides rechargeables… il ne doit pas manquer grand chose non ?
opter pour une boite automatique plus souple,amélioré l’autonomie on ne peut pas rouler plus de deux km en tout électrique!
un moteur Diesel hybride HDi rechargeable ça serait pas mal…un moteur Essence hybride rechargeable ça serait mieux…
Le manque de puissance et couple à bas régime pourra être comblé par les moteurs elec.
STOP STOP STOP AVEC LE DIESEL !!!!!!!!!
2008 hybrid rechargeable avec une plus grosse battery qui tourne a 2l/100 de bio carburant j’achète.
Ils vont peut être finir par appuyer sur ce fameux bouton
et éliminer une bonne partie de la race humaine
puisque nous ne sommes pas capable de comprendre autre chose
que la croissance…
meme avis pour moi
je comprends pas le differentiel de prix qui ne pourra jamais etre recupéré par le gain en carburant !!!
je pense pareil diesel on/off tout le temps insupportable !
et qu elle est la veritable raison à ne pas faire de plug in ??
on voit le succes du paquebot, mitsu 4*4 PHEV qui fait un carton alors que c est enorme et cher, mais par ce que c est un plug in ! trop peu répandu chez nous
je ne vois qu une raison celle évoquée par belprius, la crainte que les gens fassent trop de km en full elec et ne consomment plus assez de pieces voitures et de carburant des petroliers
quoi d autre ?? pour moi c est un vrai scandale, a moins qu on m explique la complexité technique à mettre une batterie un peu plus grosse et une prise et chargeur ??
bonne fin de journée
au fait vidéo interessante un peu deprim mais qui donne quelques perspectives que je suis prete à entendre et avec lesquels je suis en pleine adéquation
http://www.koreus.com/video/sans-lendemain.html
Les 2 (mal)heureux possesseurs de 3008 hybrid4 que je connais :
– sur consommation : bref du 6,5 à 7 l / 100 à comparer avec une prius3
– pas moyen de passer à moins de 5l / 100. Un tank doté d’un moteur lourd, gourmand et pas optimisé ai je appris récemment par Guillaume Porcher
– en ville : un diesel fappé qui fait on / off / on / off => hhhmmm çà sent la casse moteur à 3 ans çà !
Comme quoi le marketing Renault ZOE a trouvé son maître ; ceux de PSA qui ont fait les spéc de la 3008 hybrid diesel indigne d’une prius2 !
bon, si un tel échec peut amener PSA à faire un vrai hybrid plugin essence 1,6L optimisé … à suivre dans le futur
prius3m
on vire Flamby et je vote pour toi !
Pour l’instant les consos de leurs hybrid4 ne sont pas terribles, hormis le fait de ne pas polluer sur de courts trajets quels avantages ?
Pour ceux qui roulent beaucoup, un rechargeable sur la base du futur 1.6 Blue HDI Euro 6 (car le 2L HDI 163 merci) faute d’essence (mais pourquoi pas via leurs bons nouveaux 3 cylindres 1L2), avec une bonne boîte (pas la BMP6) , et de quoi faire 30 km en électrique, histoire de pouvoir sortir de /traverser la ville sans polluer, faire un AR domicile travail déjà conséquent, ce serait mieux…
C’est aussi impossible que France télécom demandant l’interdiction de la 4G. Pour rappel Total est associé a PSA, cela signifie que PSA ne fait rien sans l’accord de Total et Total ne donne par définition pas sont accord pour divisé par dix ses ventes de carburants.
demi-teinte? avec les même info, orange parle de challenger, « PSA numéro 2 des ventes d’hybride en Europe »
http://auto.orange.fr/51217-50_000_hybrides_vendus_chez_psa.html
on s’en fou,
le principal c’est rechargeable et abordable
a nous de gérer en bon père de famille cette auto pour qu’elle roule au maximum du temps a l’électricité.
« hybride diesel », c’est moi, où ça sonne un peu comme sonnerait « RedBull bio », ou « Vodka sans alcool » ? :-)
p’ti bon Dieu faite que PSA fasse un Hybride rechargeable
pas cher pour les pauvres pécheur que nous sommes..
Amen…
Allez, pour une fois que PSA fait un pas dans la bonne direction !
Il manque surtout, une bonne boîte de vitesse (à double embrayage ou variation continue).
On attend avec impatience l’hybrid Air et l’Hybrid essence maintenant -et une version hybride de la 308-