Les baisses de prix chez Tesla, qui ravissent les particuliers, ne font pas le bonheur de tous. Le loueur Hertz a révélé que cela l'impacte gravement sur le plan financier.
Tesla a pris l’habitude d’essayer de réduire les prix de ses voitures électriques autant que possible. Cela pousse l’entreprise à baisser régulièrement ses tarifs, pour être la plus compétitive possible.
Mais cela a un inconvénient pour les acheteurs, lorsque ceux-ci voient leur voiture perdre plusieurs milliers d’euros quelques jours ou semaines après leur commande. Cet effet est encore plus important lorsqu’il s’agit de flottes utilisant de nombreuses voitures de Tesla.
C’est le cas du géant de la location Hertz qui a raté ses objectifs financiers à cause de sa flotte de Tesla. Lors de la présentation de ses résultats trimestriels, Hertz a montré que la valeur résiduelle de ses voitures s’était effondrée lorsque Tesla a réduit ses prix.
La Model 3 et le Model Y ont vu leurs prix baisser de respectivement 17 et 26 % depuis le mois de janvier. Le PDG de Hertz, Stephen Scherr, estime que la valeur de revente de sa flotte Tesla a baissé d’un tiers.
Pire pour Hertz, l’annonce de cette perte financière s’est répercutée sur sa valorisation en bourse. Ainsi, l’action a chuté de près de 15 % à l’ouverture jeudi matin à Wall Street.
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Cette article est liée a celui du coût de production en chine et qui permet ravoir un levier sur le prix des Tesla étant donne que la majorité sont produites en Chine.
Le truc a faire c’es juste attendre que le model 3 soit vendu a 35 000 € (et pourquoi 30 000€ c’est fort possible)
Patience.
Les voitures de location ne sont pas gardées longtemps, au max 1 an et encore. Du coup ils ont une perte à encaisser … enfin disons un moindre bénéfice à la revente.
Le côté cool c’est qu’ils renouvellent leur parc avec des voitures moins chères, cela leur permet donc de les louer moins cher … ha on me dit que non, le prix de la loc ne baisse pas.
J’avoue ne pas etre très fan des prix fluctuants, ca interroge sur la valeur reelle de la voiture sans compter les effets deletaires sur les gens. Acheter une voiture alors que 2 semaines après elle est 4000 euros moins chere….et la perte a la revente est aussi importante. Donc il vaudrait mieux qu’il fasse d’autres modeles moins chers plutot que de faire varier les prix comme ca.
Merci de ne pas oublier que dans les problèmes Hertz avec Tesla il y a aussi le coût des réparations des Tesla louées aux VTC.
Il n’y a pas que le prix d’achat et le coût de revient kilométrique dans la vie.
Faut aussi penser aux “à cotés” et Hertz découvre que de l’aluminium froissé ça coûte un bras a réparer…
https://ir.hertz.com/static-files/75a583c0-90e0-496a-8b45-9f9d9389a93a
La prochaine fois, ils prendront une autre marque !
HERTZ est le seul à avoir une politique de financement de ses flottes particulières; Les voitures sont données en gage auprès du fonds qui finance, chose très habituelle. Mais avec une clause redoutable : si par déveine la valeur du collatéral diminue par rapport à son niveau contractuel, la clause exige que Hertz abonde la différence, comme un appel de marge sur les marchés de futures. La perte au bilan et la ponction en cash sont donc instantanées.
les autres loueurs ont un matelas qui amortit ce genre de problème avec une clause de rachat. Hertz paie plusieurs erreurs stratégiques depuis quelques année car depuis le coronavirus ils sont dans la tourmente.
Ils pleurent mais oublient dans leur évaluation de prendre en considération les coûts d’entretien très bas chez Tesla, première révision à 80000km, plaquettes tous les 200000km…garantie moteurs et batterie 160000km
Autrement dit ils pleurent sur les valeurs résiduelles mais ont fait des économies colossales sur d’autres postes,,mais ça, ça a été acté sur les exercices comptables précédents donc on ne va pas du tout entrer dans leur jeu qui tend à vouloir toujours plus sans contre parties.
Et puis ça va alimenter le marché de l’occasion rendant accessible les VE à plus de personnes.
Cette ancienne filiale de Ford, dont la direction a été condamnée il y a dix ans pour avoir falsifié ses comptes, a été déclarée en faillite il y a trois ans et a essayé de s’en sortir en revendant ses propres actions dont le cours avait monté suite à une manoeuvre spéculative.
Maintenant ses dirigeants se plaignent d’avoir acheté en masse des Tesla au prix fort, ce qui plomberait potentiellement leur bilan.
Hé bien ils n’ont qu’à les louer!
Et pour ma société c’est juste l’effet inverse…j’ai 2 Tesla amorties, personne ne veut les remplacer car elles fonctionnent comme au premier jour donc je ne peux plus les amortir. Je n’ai aucun frais d’entretien et niveau carburant avec notre borne c’est comme si elles consommaient 1,5 l d’essence au 100 km donc mon bénéfice a augmenté vu l’absence de charge et je paie plus d’impôts. Donc je râle également :)
peut-être qu’ils devraient simplement conserver leurs Teslas, et continuer à les louer encore quelques années…
J’en ai déjà parlé sur ce site ; les voitures Tesla ne sont pas des objets de spéculation, on ne gagne pas d’argent en revendant ces voitures.
Maintenant , quel est le taux de décote des autres voitures de Hertz ?
Il me semble intéressant d’en faire un comparatif
“Tesla a pris l’habitude d’essayer de réduire les prix de ses voitures électriques autant que possible.”
Sérieusement ??
https://images.app.goo.gl/kQwmtey8sg3TBZpS8
Certes depuis ça a re-baissé d’un seul coup mais bon…
Je pense plutôt que Tesla adapte le prix de ses voitures en fonction de ses résultats boursier et de la concurrence comme tout le monde, plutôt que de s’efforcer de réduire les prix non?
Ils doivent avoir un million de Tesla pour que ça impacte autant leur résultats…
Le bon bouc émissaire aux larges épaules pour justifier un bilan financier en recul comme d’autres entreprises qui n’ont pas de Tesla ont aussi…
Suffit de les garder plus longtemps pour les amortir…
Si cela affecte l’emploi chez Hertz c’est regrettable, si c’est dégraisser quelques investisseurs pour qui l’humain se résume à la productivité, ce n’est pas grave !
Je vais pleurer…