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A travers son unité de recherche Google X, le géant américain planche sur une nouvelle technologie de batteries à la fois plus sûre et plus performante.
Moteur de recherche, smartphone, tablettes et même projet de voiture autonome. Alors que Google est de plus en plus présent dans notre quotidien, le groupe a décidé de s’attaquer au développement de batteries de nouvelle génération. Selon le Wall Street Journal, le groupe américain y travaillerait depuis déjà deux ans à travers son laboratoire Google X avec pour objectif de proposer une solution à la fois plus sûre et plus performante que les batteries lithium-ion actuellement utilisées.
Pilotés par le Dr Ramesh Bhardwaj, un spécialiste des batteries qui a notamment travaillé pour Apple, les travaux s’orienteraient à la fois vers l’amélioration des actuelles batteries lithium-ion mais aussi vers de nouvelles solutions technologiques comme le développement de batteries « solides » jugées plus sûres.
Pour Google, l’objectif serait de parvenir à développer des batteries à la fois fines et légères qui pourraient équiper certains appareils mobiles comme les Google Glass. Pour l’heure, on ne sait pas si ces batteries seront amenées à équiper la « Google Car », la voiture électrique autonome du géant américain…
sur l'actualité électrique
Écrit par Michaël Torregrossa
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Pour un peu plus d’info sur les batteries solid state voici un lien vers l’un des leaders en la matière:
http://sakti3.com/?page_id=46
Dans un autre registre la batterie liquide est aussi très intéressante :
http://solarcellcentral.com/grid_storage_page.html#liquid_metal_batteries
Notez que l’on reste dans de l’électrochimie conventionnelle.
Il est aussi possible de chercher dans la production d’isomère d’Hafnium pour servir de source gamma dans un générateur adapté ou encore d’utiliser les nouveaux miroirs totaux pour stocker de l’énergie lumineuse dans une batterie photonique. C’est plus exotique mais on fait un bon de plusieurs ordres de grandeur en densité énergétique.
Il reste aussi encore les SMES et les supercapacité déjà un peu plus conventionnel mais toujours très prometteurs.
Alors pourquoi faire de la recherche sur les batteries solides ? pour faire aussi démago que vous.
Aucune batterie de très forte puissance ne sera totalement stable dans toutes les configurations possibles, c'est le principe même d'une matière comportant un extrêmement haut potentiel électrochimique (ou même juste électrique, CF : explosion d'un 'simple' condensateur, toujours sympathique à entendre).
ça restera sur la durée toujours plus stable que de l'essence, du GPL/GNV, de l'H2, et même du gasoil ou de l'huile versée sur un turbo brûlant.
ça restera toujours plus sûr que la conduite même de ces véhicules ou l'usage de ces smartphones en faisant du vélo.
Donc qu'on arrête de se prendre le chou avec ça, on attend encore le premier mort par explosion de lithium pour calculer un bénéfice/risque comparé, car en réalité ça n'est même pas un vrai sujet d’intérêt comparé aux bombes roulantes auxquelles on s'est très bien habitué
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