Die Designsprache kombiniert zeitlose Ästhetik mit futuristischen Visionen. Die Lackierung in Alubeam Silber erinnert an die historischen Silberpfeile. Das Interieur des Vision EQ Silver Arrow präsentiert die Werte des progressiven Luxus. The design idiom combines timeless aesthetic appeal with futuristic visions.The paintwork in alubeam silver is reminiscent of the historic Silver Arrows. The interior of the Vision EQ Silver Arrow represents the values of Progressive Luxury.
Considérée comme une réinterprétation de la W 125 de 1937, la Mercedes EQ Silver Arrow annonce 750 chevaux de puissance.
A Pebble Beach, la tendance est à l’électrique… Après la PB18 e-tron d’Audi et le Prototype 10 d’Infiniti, c’est au tour de Mercedes de présenter un concept 100 % électrique. Stricte monoplace, l’EQ Silver Arrow reprend la dénomination EQ qui désigne les modèles électriques de la marque tandis que le Silver Arrow (flèche d’argent) fait référence à la W125 de 1937 qui était parvenue à atteindre les 432,7 km/h sur une autobahn.
S’élançant sur 5,18 mètres de long, la EQ Silver Arrow embarque une motorisation électrique de 750 chevaux (550 kW) couplée à une batterie de 80 kWh. Celle-ci autorise jusqu’à 400 kilomètres d’autonomie selon le cycle WLTP.
Du chêne, du cuir, de l’aluminium brossé… A l’intérieur, Mercedes fait appel à des matériaux nobles complétés par différentes fonctionnalités technologiques. La plus impressionnante est sans doute celle liée à la simulation de course qui permet, grâce à la réalité virtuelle, de superposer sur la route réelle des “adversaires”, voitures actuelles ou historiques. Pendant la course, un coach virtuel communique également avec le pilote pour l’aider à améliorer ses performances.
C’est curieux, si j’étais Mercedes, j’eviterais de prendre la fin des années 30 comme référence ou inspiration, alors que les 300 sl des années 50 étaient magnifiques…
Pour une supercar, je préférerais que Mercedes fasse une version mise à jour du modèle SLS AMG ED lancé en 2013. Elle possédait les bons éléments d’une supercar: 4 moteurs électriques et la vectorisation du couple. Ils devraient mettre à jour la version avec batterie / moteurs de 800 V et une recharge CCS HPC pour rivaliser Rimac Concept 2.
Et comme nous disait Jacques Chirac, en ouverture du discours qu’il fit devant l’assemblée plénière du IV-ème “Sommet de la Terre” le 2 septembre 2002 à Johannesburg, en Afrique du Sud : “Notre maison brûle et nous regardons ailleurs”
Continuez à vous amuser, à vous distraire à bord du Titanic-Terre (= sans aucun Plan-B) sous les ordres populistes du capitaine Trump et associés trompeurs ! Et tout ira (encore) mieux… demain ?
L’intérêt de la chose est mince.
Quant à l’idée de conduire ce monstre de puissance tout en jouant à un jeu vidéo :c’est fou en dehors d’un circuit ! !!