Enyaq : le nouveau SUV électrique de Skoda a déjà trouvé son public
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Intégré au catalogue de Skoda depuis fin 2020, le nouveau SUV électrique Enyaq ne cesse d’enregistrer des précommandes.
Avec plus de 20 000 précommandes, le Skoda Enyaq électrique rencontre plus de succès que prévu. C’est ce que rapporte Autobild.de qui a pu s’entretenir avec Thomas Shäfer, P.D.G. de Skoda depuis l’été dernier.
Le constructeur tchèque, qui avait prévu de produire 350 Enyaq par jour dans son usine de Mladá Boleslav, prévoit d’augmenter sa production à 500 par jour dès que possible. Actuellement, l’Enyaq est le seul véhicule électrique proposé par Skoda depuis l’arrêt de la commercialisation de la petite citadine CitigoE.
Et si la demande pour l’Enyaq est déjà forte, elle ne devrait pas s’estomper rapidement. Effectivement, le constructeur a annoncé le mois dernier qu’une version coupé allait s’ajouter au catalogue. Quant à la disponibilité de l’Enyaq, Skoda annonce pouvoir assurer les commandes. Il y a toutefois quelques restrictions actuellement sur certaines capacités de batterie. En effet, le constructeur a du mal à s’en procurer en quantité suffisante pour l’instant.
Quoi qu’il en soit, le succès annoncé de cet Enyaq encourage le constructeur à poursuivre son offensive électrique. Shäfer indique que Skoda intégrera 4 véhicules électriques au sein de sa gamme d’ici à la fin de cette décennie.
sur l'actualité électrique
Écrit par Arnaud Marchal
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Argh - c’est bien le problème des familles actuellement
Pas d’offre réellement adaptée et donc pas de choix évident
Je regarde également l’Enyaq pour des raisons équivalentes de père de famille donc besoin de pouvoir caser 2 sièges auto a l’arrière + de temps en temps un d’ultérieur pour de court trajet et enfin un volume de coffre permettant de pouvoir caser tout le matos lors des départs en vacances
Mon conseil : va faire un tour sur la chaîne YouTube de Test Matos. Ce youtubeur a réalisé plusieurs vidéos sur la préparation des voyages en VE
De mon côté je pense que le facteur important sera la vitesse de recharge en CCS.
Car franchement mes derniers trajets de vacances c’est arrêt systématique toute les 2 heures pour pipi, biberon, couche, café, on prend l’air…….. bref autant dire que je compte pas faire des trajets en une seule traite, donc une batterie de 1000km ne sera pas ma première option.
Donc un Enyaq 60 avec un bon coffre, bon compromis confort/équipement + PAC + chargeur 100kW
Ou alors… Marvel R… a voir d’ici quelques temps.
En tout cas curieux d’avoir ton retour d’expérience quand tu auras sauté le pas
Olala, autobild dit cela ? si l'on site autoplus maintenant ici ? c'est la propriété de VW ce journal... donc olala, nos produits sont super, même quand on a rien à dire on parle toujours... C'est beau c'est VW la voix du peuple
Bonjour à tous, je suis nouveau sur le site, je n'ai jamais écrits sur des forums car je vois bien que le sujet de l'électrique est très clivant et que malgré toute la bienveillance que l'on peut mettre, nous aurons des réactions plus ou moins forte ou violente mais je vais quand même écrire ici.
Je veux
rouler en électrique.
Nous sommes
une famille de 4, avec une fille de 4 ans et demi et un nourrisson.
Mon
utilisation d'une voiture: Jamais la semaine, presque que sur autoroute à 2h30
dont montagne avec neige en hiver tous les week-ends.
1 aller-retour
par an entre Annecy et Barcelone
2 aller-retour
par an entre Annecy et Marseille.
Je veux
rouler en électrique mais quoi prendre…
Hier, 20
avril 2021, j'ai pu tester la Skoda Enyaq 80. (Je roule en Kodiaq). Je suis
fervent défenseur de Skoda.
Le weekend
dernier j'ai testé une tesla model 3 durant 2 jours.
Voici ma
conclusion:
Tesla model
3: Moins : Trop petit pour nous, une qualité de finition pas top (pour le
prix), voiture un peu sans personnalité.
Plus:
Ergonomie, planificateur intégré, et surtout le réseau de superchargeur qui est
top avec pleins de bornes.
Skoda Enyaq:
Plus: Finition incroyable, qualité au top, sécurité, franchement incroyablement
belle et super sympa à conduire.
Moins: Pas de
planificateur simple et cohérant, ergonomie écran pas super fluide. Et je
trouve que l’on ne peut pas faire confiance au pourcentage autonomie.
Ex: j'ai mis
trajet Annecy- Barcelone, et le logiciel me dit un seul arrêt de 40 minutes
vers … ABRP me dit: 3 arrêts dont le premier à Saint Rambert Ouest donc me fait
passer par Lyon...
Que ce passe-t-il
si je pars avec l'Enyaq par Voiron, Grenoble et que je suis bloqué car pas de
bornes rapides ? Pas top au niveau de la confiance...
Autre
exemple, je mets la route Annecy - Chamonix dans l'Enyaq, je n'ai pas
l'autonomie estimé à l'arrivé... Ceci pourrait pourtant aider pour savoir si je
me fais un petit « biberonnage » ou non à Bonneville pour avoir assez
pour le week-end la haut...
Je descends
dans le sud en voiture électrique, j'arrive à Montélimar, Ionity 4 chargeurs,
16 chargeurs pour tesla, que ce passe-t-il un 14 juillet si on doit recharger ?
Voilà, je me
pose encore pleins de questions... mais j'ai l'impression qu'une model Y nous
irait le mieux... en plus au niveau prix, j'ai l'impression que c'est plus ou
moins pareil entre la Skoda Enyaq 80 4x4 a fonction équivalente et option avec
la tesla model Y (Aide au pilotage etc., boule attelage. cuire) 3-4 milles d'écarts, mais on ne connait pas encore prix Europe de la Tesla.
Voila pour moi, si je n'avais pas ses trajets dans le sud, ce serait sûrement l'Enyaq, mais vu mes trajets dans le sud, sûrement plus le model Y... Mais je n'en sais rien donc je continue en Kodiaq.
Bref, je veux rouler en électrique
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