Electrification : l’Audi A7 Sportback passe au « mild hybrid »
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Basée sur la même plateforme que la dernière A8, la nouvelle Audi A7 Sportback est le second modèle du constructeur à intégrer un système d’hybridation léger.
Disponible sur toute la gamme, ce système hybride fonctionne en 48 volts et se compose d’une batterie lithium-ion capable d’atteindre jusqu’à 12 kW de récupération au freinage. Entre 55 et 160 km/h, la voiture peut se mettre en mode roue libre, moteur coupé, tandis que la fonction start-stop a été améliorée pour s’activer dès 22 km/h.
Sur la consommation, les gains sont aussi légers que le système en lui-même avec une économie de l’ordre de 0.7 l/100 km.
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Écrit par Michaël Torregrossa
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Je n' ai jamais dit que j' utilisais la LEXUS que pour faire des parcours de 10 kms ! Ensuite ça reste plus propre qu' une grosse diesel équivalente voir plus petite, tout en ayant une conso équivalent à une voiture moyenne à essence. Mais si je vise autre chose c'est bien parce que intellectuellement ça ne me satisfait pas. Quant à une tesla modèle S pour le moment c'est quasiment le double de ma lexus aussi bien en neuf qu' en occasion . Mais si tu veux faire un virt je veux bien t'envoyer mon rib !
Une Lexus de 345 Cv pour faire 2x10 km et 7l/100, si c'est pas malheureux encore de voir ça sur AP.
Pour le prix, vaut mieux acheter une Tesla. Et encore, quel gaspillage de ressource !
Aucun intérêt, ou si peu...
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