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Première voiture électrique de la marque premium de Stellantis, la DS 3 Crossback e-Tense évolue pour offrir près de 7 % d’autonomie supplémentaire.
S’il faudra sans doute attendre fin 2022 et le restylage pour voir apparaître de grosses nouveautés techniques sur la DS 3 électrique, cela n’empêche pas le constructeur de faire évoluer son modèle. Comme la Peugeot 208 électrique ou l’Opel Corsa-e, le petit SUV électrique de DS reçoit une série de mises à jour qui améliorent sensiblement son autonomie.
Comme pour les autres modèles issus de la plateforme e-CMP de Stellantis, les modifications apportées sur la DS 3 électrique ne concernent pas directement la batterie, mais l’efficience des différents équipements.
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Offrant 50 kWh de capacité, dont 46 utiles, la configuration du pack batteries est inchangée. Selon DS, les optimisations reposent notamment sur la pompe à chaleur, désormais dotée d’un capteur d’hygrométrie pour gagner en efficience, et l’optimisation du rapport de transmission. Les pneumatiques ont également été modifiées. En 17 pouces, les Continental EcoContact 6 Q désormais proposés de série optimisent la résistance au roulement tout en réduisant les émissions sonores.
Selon DS, cette série d’optimisations permet de porter l’autonomie à 341 kilomètres en cycle mixte WLTP, soit 7 % de mieux que la version précédente.
Vous allez faire un article pour chaque voiture du groupe qui bénéficie de la même amélioration ?? Ca fait un peu remplissage…
ils l’auront épuisé jusqu’a l’os leur pack de 46kWh..
Dommage qu’une voiture dite routière ne puisse pas circuler sur autoroute.
Vue aujourd’hui une de ces voitures ( rares d’en voir une ). C’est toujours aussi moche à mes yeux ( et de ma femme ) avec ce profil bizarre aux portes trop petites et cette allure perché sur des roues trop grande . L’Opel Mokka produit sur la meme chaine pourtant est autrement plus stylé et attrayant ( et moins cher !).