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Deux versions électriques pour la nouvelle BMW Serie 5

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Intégrée à la stratégie d’électrification du groupe allemand, la prochaine génération de la BMW Serie 5 sera lancée en 2023.

Vivement critiqué pour son retard dans le domaine du véhicule 100 % électrique, BMW met les bouchées doubles pour tenter de se rattraper. Alors que la marque ambitionne le lancement de 25 modèles électrifiés d’ici à 2023, BMWBlog confirme que la future génération de la BMW Serie 5 fera bien partie des plans du constructeur.

Évoquant des sources émanant du siège du groupe, à Munich, BMWBlog annonce l’arrivée de deux variantes électriques pour la prochaine génération de la Serie 5. Attendue en 2023, celle-ci devrait hériter de la cinquième génération du système eDrive que le constructeur inaugurera sur ses futures BMW i4 et BMW iNext.

Une BMW Serie 5 électrique dont l’arrivée marquera également le lancement d’une nouvelle appellation. Dédiée aux modèles électriques du constructeur, celle-ci viendra compléter les modèles spécifiques à la gamme BMW i.

Si les caractéristiques de cette future BMW Serie 5 électrique ne sont pas encore officielles, BMWBlog évoque un pack de l’ordre de 60 à 80 kWh. Dans sa « petite » configuration, la berline allemande devrait proposer à minima 300 kilomètres d’autonomie. Côté motorisation, la version de série devrait être bien plus sage que le prototype « Power BEV ». Basé sur l’actuelle Serie 5 et présenté par la marque il y a quelques semaines à l’occasion de son événement NextGEN, celui-ci annonçait 720 chevaux de puissance. De quoi promettre une accélération de 0 à 100 km/h réalisée en moins de trois secondes.

Source : BMWBlog

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Danielil y a 7 ans

la voiture Electrique? Une immense arnaque
Je m'explique. J'ai acheté une des premières I3, autonomie 130 Km puis on me propose le nouveau modèle 200 Km une année plus tard
280 Km alors que dés l'année d'avant le fabriquant de batterie LION SMART avait monté sa batterie sur une I3 avec "700 KM."
D'ou ma déduction on nous vendra toujours les batteries qui sont en stock avant de nous proposer les plus performantes et tout les fabriquants s'accordent la dessus

Rochainil y a 7 ans

Non non c'est très sérieux comme dit plus haut…. tout ne dépend que du réseau de chargeurs.
Inutile de se trimbaler avec des batteries d'une tonne pour faire 600 à 700 km d'une seule traite. Il faut de toutes les façons s'arréter toutes les deux heures pour se dégourdir les jambes, et boire un café pendant que la batterie se recharge et gagne 250 km d'autonomie de plus que ce qui restait encore dedans en arrivant à la borne, et le tout en 10 minutes.
Il faut s'attendre à une révolution dans le monde des bornes de recharge.

Rochainil y a 7 ans

Pas des doutes….. des certitudes

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