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Daimler va investir 500 millions d’euros pour la construction d’une nouvelle usine de batteries pour voitures électriques. Inauguration prévue à l’été 2017.
Poursuivant ses investissements dans l’électro-mobilité, le groupe Daimler a annoncé la construction d’une seconde usine de production de batteries pour voitures électriques en Allemagne.
Au total, le groupe compte investir 500 millions pour monter cette nouvelle usine qui viendra augmenter les capacités de Deutsche Accumotive, filiale de Daimler dédiée à l’assemblage des packs batteries. Attenant à la première usine, située à Kamenz, ce second site de production sera opérationnel à l’été 2017 tandis que les premiers travaux devraient débuter à l’automne 2016.
« Une batterie performante est le composant clé de la conduite écologique. Voilà pourquoi nous investissons 500 millions d’euros dans la construction d’une deuxième usine de batteries en Allemagne » a expliqué Dieter Zetsche, le patron du groupe.
Fin 2014, Deutsche Accumotive avait déjà annoncé un plan de 100 millions d’euros pour étendre les capacités de production de la première usine. Avec ce second site de production de 40.000 m², Daimler multipliera par trois l’ensemble de sa zone de production.
Des cellules importées
Si Daimler poursuit ses investissements dans l’assemblage final des packs, le groupe continuera d’importer les cellules lithium-ion auprès de prestataires externes. Le constructeur avait stoppé fin 2015 la production de ses propres cellules, réalisée via sa filiale Li-Tec, jugeant l’activité trop peu rentable…
sur l'actualité électrique
Écrit par Michaël Torregrossa
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Mercedes n'est pas près d'arriver
500 millions € alors que TESLA met 5 milliards de $ sur la table
On n'est pas prêt de rouler en voiture électrique à un prix raisonnable
Donc pour Mercedes la partie est perdue
et c'est TESLA qui va gagner la partie
Tout comme APPLE, et j'en passe
C'est une bonne décision. La meilleur chose à faire en ce moment c'est de se concentrer sur l'assemblage des cellules. Et non sur la production de cellules.
Le Lithium-ion est roi à l'heure actuelle, mais c'est pas sûr dans dix ans. Pour l'instant il faut juste sécuriser l'approvisionnement en cellules. Bien sûr plus tard il faudra investir dans la fabrication des cellules, quand Daimler Benz aura besoin de 5GWh/an. Mais je doute que ça soit le cas en 2016 ou 2020.
Le mieux pour Daimler Benz c'est de prospecter les autres constructeurs européens pour ensuite construire une usine pour fabriquer les cellules. Même Renault, je leur déconseillerais la construction d'usine de cellules pour les 5 prochaines année. Je leur conseillerais même de profiter des installations de Nissan en Angleterre.
Cette soit disant "investition" est en réalité la contrepartie de l'accord qui à été fait avec le gouvernement allemand pour l'introduction une prime pour les voitures électriques, qui risque d'arriver cet été:
Cela a probablement été le prix à payer pour convaincre un ministre des finances fortement réticent... 8)
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