Profitant de ses vœux pour la nouvelle année, la marque aux chevrons annonce le début de son offensive électrique à travers une vidéo dans laquelle apparaît un véhicule inédit.
« Depuis 100 ans, Citroën démocratise l’automobile. En 2020, Citroën démocratisera l’électrique ». En ce début d’année, la carte de vœux diffusée par le constructeur sur les réseaux sociaux est on ne peut plus claire. Un radio-réveil, une cafetière, une guitare… mettant en scène une série d’objets du quotidien fonctionnant à l’électricité, Citroën termine sa vidéo en annonçant que la prise servira bientôt à recharger ses voitures.
Déjà engagé avec C-Zero, la e-Méhari et le e-Berlingo, ce passage à l’électrique devrait considérablement s’accélérer cette année. Au programme : le lancement du C5 Aircross hybride rechargeable et d’une nouvelle gamme d’utilitaires composée des versions électriques du Jumper et du Jumpy. Sur la partie voiture électrique, il se murmure un projet de Citroën C4 électrique. A moins que cela ne soit tout autre chose… A la fin de sa vidéo, la marque présente la calandre d’un modèle qui pourrait annoncer un futur concept voire un véhicule de série. Affaire à suivre !
ils démocratisent à 30000 eur, ils font un gros effort la !!
refaire une C zero à 12-15 000 eur, avec le prix des batteries qui se sont effondrées depuis 2011 ca devrait etre possible non ?
manque de volonter de démocratiser l electrique, tout le contraire de la pub en faite ! je pense que la PUB sert à faire passer des messages dont ils pensent tout le contraire, ils nous prennent vraiment pour des cons
Citroën a intérêt à engager des commerciaux et des communicants de meilleure qualité – ‘promettent de rappeler sans le faire, pas de réponse sur les attaches remorques, prix flous, … pas bon tout ça !
Ce serait bien l’esprit de la 2CV en électrique, donc un véhicule abordable et bien pensé, capable de concurrencer la Zoé en taille et autonomie, mais vraiment moins chère, parce que la e208 est trop chère (32.000€ minimum) et un peu trop petite
Ami One avec des phares ronds?
Ils vont nous sortir une sorte de cactus à 300 km d’autonomie craché juré !
Et pourtant c’est facile de refaire le coup de la E-Méhari
Pas la bouse de Bolloré avec des batteries qui consomment plus au garage qu’en roulant
Mais avec une batterie moderne de 30kw et un BMS à la hauteur greffés dans la caisse actuelle, il y aurait une clientèle en bord de mer pour
remplacer nos fumantes-polluantes et vieillissantes Méhari d’époque
Electrique et bas de gammecomme toutes les citroen…..
La Revolte de Citroën c’était il y a une décennie.
Une opportunité manquée et un opportunisme médiatique qui me donne la nausée.
https://www.citroen.fr/univers-citroen/concept-cars/survolt/revolte.html
Si Citroën ne veut pas exploser la limite de 95g de CO2, ils ont intérêt à accélérer très fort sur l’électrique !
Si un constructeur émet 105g en 2019 et souhaite passer à 95g en 2020, cela signifie qu’il doit faire en gros 10% d’electrique (en plus) en 2020 ou 20% d’hybride rechargeable (autour de 50g dans l’homologation…).
J’ai vraiment du mal à voir comment la plupart des constructeurs vont faire…
surtout Citroën qui n’a pas d’electrique en tout début d’année.
Impatient de découvrir. Avec cette calandre fermée le profil semble massif. Je doute que ce soit la C4 électrique. On dirait un utilitaire
A suivre oui
Car C-Zero, la e-Méhari et le e-Berlingo sont tous dépassés maintenant. Manque de capacité batteries. Ou prix trop chers
C4 élec ce serait bien oui ! Mi 2020 ?