Citroën ë-C4 X : cette berline électrique est à moins de 30 000 €

La suite de votre contenu après cette annonce

Citroën ë-C4 X bleu eclipse

Avec des aides à l’achat et une promo, l’ ë-C4 X est une proposition intéressante pour qui cherche une berline confortable avec un grand coffre.

La C4 a été rafraîchie il y a quelques mois. La voiture est toujours proposée en deux carrosseries, la compacte classique et sa version à coffre, nommée C4 X.

Cette dernière se fait rare sur nos routes, mais c’est une proposition intéressante pour les amateurs de berline. En bonne Citroën, l’auto met l’accent sur le confort et sa malle lui permet d’avoir un grand volume de coffre de 510 litres.

L’auto existe en variante électrique, avec deux configurations techniques : un moteur de 136 ch avec une batterie de 50 kWh donnant une autonomie de 360 km (cycle mixte WLTP) ou un moteur de 156 ch avec une batterie de 54 kWh donnant une autonomie de 425 km.

Bien sûr, ces caractéristiques techniques ne sont pas les meilleures du marché. Mais la C4 X a un argument intéressant pour convaincre : des prix serrés. Les tarifs avaient d’ailleurs été fortement revus à la baisse lors du restylage.

La version électrique de la C4 X commence à 34.550 €. Mais dans le configurateur en ligne, on voit que la voiture profite d’un rabais de 1.340 €. Il y a aussi les aides à l’achat. En plus de la nouvelle prime CEE de 353 €, on a bien sûr le bonus écologique, qui sera de 4.000 € pour la moitié la moins aisée des ménages français. En cumulant le tout, on a donc une ë-C4 X You neuve à 28.857 €, avec en série l’écran tactile 10 pouces, la clim auto bizone, les radars de recul ou les rétros électriques/dégivrants.

Autant toutefois monter en gamme avec une variante Plus dotée de la plus grosse batterie, qui donnera une autonomie plus intéressante. Le prix est de 35.140 € avec un rabais de 1.360 €. Prime CEE et bonus maxi déduits, on arrive à 30.787 €. Il ne devrait toutefois pas être difficile de demander une meilleure ristourne pour passer sous les 30.000 €. A vous de jouer !

Cet article vous a plu ? Rejoignez la discussion !

Accéder au forum
Havocil y a un an

La partie la moins fortunée des ménages français ne va pas acheter une voiture neuve à 30 000 euros.

Par conséquent, cette voiture coûte 33 000 euros, ce qui n'en fait pas une bonne affaire.

6

Bouzoukiil y a un an

le moteur de 136ch et la "petite" batterie sont encore vendus probablement car le groupe Stellantis avait passé des commandes pour des volumes qui ne sont pas encore atteints. Je pense que dès que cette contrainte sera tombée, les véhicules ne seront plus produits avec eux. (ça m'amène à penser qu'on doit pouvoir négocier de gros rabais sur ces versions de base !)

2

BigLil y a un an

Comme souvent, mieux vaut se tourner vers les "occasions 0km", ou véhicules de démonstration. On trouve ce modèle en version haut de gamme (cuir, toit ouvrant...) à prix, pour le coup, réellement intéressant (20k€ pour une 2023, 25k€ pour une 2024) et sans conditions de revenu.

2

Nos guides