Ce Tesla Model X tracte un pick-up bloquant un superchargeur (vidéo)
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Tiré sur une vingtaine de mètres, ce gros pick-up n’aura pas causé de grosses difficultés au Model X…
Au cours des dernières semaines, des propriétaires américains de pick-up ont multiplié les actions à l’encontre des voitures électriques de la marque californienne. Visiblement excédé par ce type d’attitude, un propriétaire a trouvé la solution : dégager les véhicules concernés en les tractant à l’aide de son Model X.
Immortalisée dans la vidéo ci-dessous, la scène montre le SUV électrique de Tesla s’atteler à un gros pick-up – un Silverado de General Motors que le propriétaire a emprunté à un membre de sa famille pour les besoins de la démo – avant de le traîner sur une vingtaine de mètres plus loin. Une manœuvre que le Model X a réalisé sans encombre et ce malgré une chaussée en partie enneigée.
« Je tirais lentement. La voiture n’a lutté d’aucune façon » a précisé le propriétaire dans sa vidéo qui a déjà été visionnée près d’un million de fois.
Ce n’est pas la première fois qu’une vidéo illustre les capacités de remorquage du Model X. Il y a quelques mois, le SUV avait déjà pu prouver ses capacités en tractant un avion de ligne de 130 tonnes sur plus de 300 mètres… autant dire que les 2.3 tonnes du pick-up de la vidéo ne faisaient clairement pas le poids…
sur l'actualité électrique
Écrit par Michaël Torregrossa
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Mr , je rejoins ces personnes qui refusent que l'on décide à leur place et j'affirme qu'un attelage, sur une voiture électrique ou pas, est un gage de sécurité car il aide à dépanner une voiture en panne et comme j'en ai toujours eu sur mes nombreuses voitures, je ne vois pas pour quelles raisons on s'en priverait.
Ce que la model X de Tesla sait faire peut être appliqué aux autres voitures électriques et on ne me fera pas croire que techniquement cela pose problème mais en France on ne veut pas s'emmerder avec ce genre de détails.
C'est pour cela que notre pays va si bien. On sait pas écouter les utilisateurs.
Je ne parlerais pas des patrons de firme style Renault qui préfère s'enrichir sur le dos de ses collaborateurs et de ses clients plutôt que d'écouter leurs futurs clients.
Vous n'êtes pas le seul à vous poser des questions....
Je fais partie des gens qui tractent une caravane.
Je cherche à remplacer un picasso 150cv diesel.
Aucune possibilité en pur électrique.
Seul l'hybride Outlander phev résoud l'équation, mais pour quelques milliers d'euros au dessus de mes habitudes de crédit pour l'automobile.
Sur un site en anglais j'ai lu que la consommation sur une longue distance demeurait du même ordre en essence que la version diesel (et que mon picasso actuel) ; c'est un point crucial rassurant.
En revanche il semblerait que le logiciel n'optimise pas correctement la charge de la batterie en traction. Tout au moins sur l'ancienne version, où on note aussi une faiblesse lors des demarrages en côte.
Voir : https://hybridlife.org/threads/mitsubishi-outlander-phev-tracter-une-caravane.1508/
Plutot convaincu par ce que j'ai lu, j'étais près à faire l'effort financier en partie compensé sur le poste carburant.
Malheureusement , après avoir mesuré mon garage, il m'est impossible d'y faire entrer le Mitsubishi pour le recharger, et devant c'est la rue, donc interdit. Conclusion : je vais encore acheter un diesel en attendant des modèles compatibles dans quelques années.
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