Alors que le baril de pétrole s’approche de son record historique, le prix des carburants flambe totalement en France.
Ces dernières semaines, la hausse déjà importante du prix des carburants a accéléré considérablement. En cause, le contexte de guerre en Ukraine et de sanctions que l’Europe impose à la Russie.
Le prix du baril de pétrole a explosé, et l’incertitude qui pèse sur l’économie et l’industrie n’a fait qu’amplifier la hausse des prix. Dans certaines stations de France, le litre de gazole a dépassé les 2,50 euros. Un prix record qui étonne d’autant plus que ce carburant, historiquement moins cher que l’essence, est aujourd’hui le plus onéreux. Sur certaines stations, on peut constater en effet une différence dépassant les 10 centimes entre l’essence et le gazole, en défaveur de ce dernier. Outre les tarifs records ci-dessus, les prix moyens sont largement au-dessus de 2 euros le litre.
À lire aussi Quel est le prix de recharge d’une voiture électrique ?Lors d’un passage sur BFM TV, Michel-Edouard Leclerc a révélé que l’augmentation du prix du baril et la situation avaient un lourd impact. « Le prix moyen doit être entre 2,15 et 2,22 euros le litre », a-t-il confié. Le PDG de l’enseigne éponyme a néanmoins laissé entrevoir une éclaircie. En effet, il a déclaré qu’une baisse plutôt drastique aura lieu dans les prochaines heures.
Selon lui, les carburants devraient baisser « de 14 ou 15 centimes d’ici vendredi ». Il a ainsi assuré que la hausse ne reposait sur « aucune rationalité », et qu’elle allait donc se calmer. Il envisage cependant que les tarifs puissent continuer à fluctuer au cours des prochaines semaines.
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Voila aussi un point ou tout le monde n’est pas logé a la meme enseigne, le prix de charge de la voiture electrique.
En station essence, tout le monde paie le meme prix au litre, la seule difference sera la quantité du reservoir.
A la borne electrique, la difference de prix sera selon la quantité d’electricité que la voiture sera capable d’encaisser. Si tu as un voiture charge lente, tu paie pas cher mais tu restera longtemps. Si tu as une voiture charge rapide, tu mettras moins de temps, mais tu seras taxé plein pot. Alors qu’au final, tu auras peut etre pris autant de kw que la charge lente, mais tu auras mit moins de temps.
Forcement pour pouvoir charger vite, faut avoir les moyens d’acheter la voiture compatible.
C’est quoi une pompe à essence ?
Pourquoi un article sur la hausse des carburants sur Ap plutôt que sur les risques qui menacent la production et l’approvisionnement en électricité ainsi que la hausse des prix ?
Depuis 40 ans, la France exporte son essence et importe (sur de longue distances) ce fichu gazoil dont la combustion dans les automobiles est une aberration. Notre santé a subi cette nuisance au long cours.
Jespère que cette hausse du prix conjoncturelle va aider à tourner la page.
Il faudrait peut etre que les municipalités commencent a se reveiller et a installer enfin un VRAI reseau de bornes (AC) de recharge publiques, dans tous les quartiers (pas juste une borne devant la mairie et une autre devant la gare ou la piscine), afin de permettre aux 30 % d’automobilistes qui n’ont aucun moyen de recharger a domicile (parce qu’ils se garent dans la rue) de passer au VE et reduire le cout de leurs trajets domicile – travail autant que leur pollution (car oui, dans les villes moyennes et petites de province a l’emploi diffus et aux TC peu développés, avoir un vehicule est souvent une condition sine qua non pour travailler…). Car a l’heure actuelle, acheter un VE sans parking electrifiable est pratiquement inenvisageable tellement c’est contraignant, et ruineux si on doit utiliser au quotidien des chargeurs rapides.
C’est hallucinant avant on me riait au nez avec mon VE, maintenant on vient me voir en disant « pfff toi tu rigoles bien avec ton électrique ». Et là je leur dis que c’était avant que je riais quand ils ne comprenaient rien et me prenaient pour un demeuré, maintenant je ne ries plus j’ai pitié pour eux et je compatis.
Ils ne pensaient pas me voir réagir comme ça, mais après je leur dis que je ne suis pas pressé de voir tout le monde passer au VE, tant que les gens ne comprendront pas que c’est un bon plan c’est tout ça de taxe que eux paieront via leur précieux carburant et qui permettront de renflouer les caisses suite a l’épisode covid (et le futur épisode de guerre) et que pendant ce temps là c’est ça de moins qu’on viendra me ponctionner.
Attention je précise que les gens avec qui j’ai ces échanges roule en gros SUV type 3008/5008 et avaient donc largement les moyens de se payer un VE si il avait réfléchi… Je ne tiens pas ce genre de propos avec celui qui n’a pas le budget
Mr Macron avait dit avant son élection qu’il augmenterai la taxe sur le gasoil. Il l’a fait. La TICPE est fixe en €, il l’a gère comme il veut. La TVA est toujours fixe en % à 20% mais variable en €. L’Etat fait donc d’autant de gain que le prix est élevé.
D’un autre côté le barème des frais réels, qui est une niche fiscale, a augmenté. D’ailleurs il est plus élevé pour les VE alors qu’ils consomment moins d’énergie et sont censés être moins coûteux tout compris. Ils ont donc double avantage fiscal : bonus + frais.
D’un point de vue beaucoup plus large, toute notre société moderne depuis 50 ans est sous perfusion de pétrole. Nos fringues sont en pétrole, la majorité des biens de consommation contiennent du pétrole, nos aliments sont dopés avec de l’engrais au pétrole, tout est transporté par des bateaux, des camions, des voitures fonctionnant au pétrole.
Notre mode de vie urbain loin des champs où pousse l’alimentation de l’humain (qui lui, ne fonctionne pas au pétrole), notre sédentarité, nos heures libres pour les loisirs (ce sont les machines qui bossent), sont dus à l’abondance de pétrole. Nos boulots loins de nos domiciles sont dû au bas prix du pétrole, nos grands logements aussi, etc…
Cela va être compliqué de s’en défaire. Et pourtant…
Depuis 2010 la production mondiale est en baisse.
On peut se dire que c’est une stratégie des exploitants pour faire augmenter artificiellement de prix.
On peut aussi se dire que c’est une ressource non renouvelable !
Un détail : le pétrole est une ressource naturelle qui est gratuite. Ce qui coûte c’est de l’extraire, de la transformer. Ce que l’on paye c’est donc les gens qui font ses tâches. Cela ne change toutefois rien au problème.
Et si on ajoute le réchauffement climatique à priori dû en partie au pétrole… on est dans de beaux draps…
Je préfère être optimiste mais pour l’avenir j’ai des craintes… que les économies mondiales chutent.
Cette hausse commence à faire changer les mentalités de mon entourage professionnel qui commence à s’intéresser désormais au Ve alors qu’il y a quelques mois il criait haut et fort que ces véhicules n’étaient pas pour eux.
Une énergie polyvalente, que l’on pourrait produire partout où il y a quelque chose de naturel et de renouvelable à convertir, souple d’emploi et re-transformable dans polluer. Un rêve ?
Non, pas vraiment, qui aurait pu dire il y a quelques semaines que l’Hydrogène passerait de la chimère à la licorne ?
Bien sûr ce n’est pas si simple, mais le débat est réouvert avec des arguments concrets.
Tiens, les GJ qui ont tout cassé, tout bloqué parce que le GO atteignait 1€50, ils ne disent plus rien maintenant. Sans doute parce que la nouvelle hausse est plus ou moins causée par leur pote Vlad…
Qui va acheter un véhicule neuf thermique, hybride où hybride rechargeable? Après les élections ont nous présentera la réalité, d’ici là on va taper dans les stocks stratégiques d’hydrocarbures. Pour le moment nous sommes des cigales avant la saison, après on va nous demander de faire les fourmis.
J’ai payé 155€ le plein de mon BMW..
Pour faire 800km (oui je peux faire plus de 1000 en mixte mais je fais de la départementale).
J’aimerais tellement passer à l’électrique mais bon.. payer une voiture 40.000€ et devoir en plus avoir une maison individuelle pour recharger..
Les prix avaient explosé bien avant la guerre en Ukraine, lol…
Et le prix du baril a été bien supérieur certaines années sans qu’on atteigne ce délire spéculatif irrationnel…
Regardons aussi et surtout les taxes de l’état…
Bref, tout est prétexte pour nous voler…
Et même en électrique, si les prix de l’EDF n’étaient pas été bloqués artificiellement pour les élections, la recharge a domicile aurait aussi explosé, comme c’est le cas sur les SuCs…
Mieux vaut acheter un vélo et une bonne paire de basket…
Bonjour,
Et donc, quelle est l’explication du prix du gazole PLUS cher que l’essence alors que jusqu’à présent, pour des raisons de taxes, il a toujours été moins cher ?
Si je comprends bien, ce serait le prix de la matière qui serait plus élevé (sachant que les taxes, à part la TVA, sont fixes et n’agissent que comme un décalage des prix vers le haut) ?
Pour notre Zoé, c’est 8 cts le kWh en heures creuses, soit 1,20 euros les 100 km.