G2mobility vient de remporter l’appel d’offres pour la fourniture de 95 bornes de recharge pour le département de l’Eure-et-Loir.
A la suite d’essais réalisés avec différents fournisseurs, le Syndicat départemental d’Energies d’Eure-et-Loir (SDE 28) et le Syndicat Electrique Intercommunal du Pays Chartrain (SEIPC) ont finalement retenu G2mobility et sa borne de recharge Diva pour assurer leur déploiement départemental.
Accessibles tous les jours et 24h/24 via un système de badge RFID, les bornes Diva disposeront d’une puissance de charge maximale de 22 kW.
A terme, ce déploiement départemental permettra de desservir les quelques 309 communes du territoire avec un objectif d’une borne tous les 15 kilomètres.
La supervision des bornes Diva sera assurée par Bouygues Energies et Services via son système Alizé.
Pour G2mobility, il s’agit du second marché public remporté après celui de la Métropole de Rouen pour le déploiement d’une centaine de bornes…
Bravo à toute l’équipe et bon courage pour l’implantation !
“ils n’ont qu’à…..” c’est facile à dire mais c’est trop tard. d’ailleurs aussi trop tard pour les diverses prises de courant selon les pays, les normes de TV etc…
Bien sûr que le Caméléon est une solution géniale, quand elle fonctionne, bien que son rendement soit médiocre en recharge résidentielle (raison pour laquelle Renault s’est arc-bouté aux boitaumur avant de finalement lâcher prise pour vanter le CRO).
Seulement, les choses étant ce qu’elles sont, il y a de plus en plus de VE qui se rechargent en continu, et le principe de la borne tristandard a été gravé dans le marbre par l’UE. Et voilà-t-y pas que l’Eure et Loir s’assoit sur la directive et veut installer des bornes Zoe/Tesla-only (pour le 22kW)? C’est de l’amateurisme manipulé frappant. Pas vraiment digne de gérer (dépenser…) l’argent du contribuable.
Pour Répondre à Jean la plus part des bornes qui fournissent du 22 kw ne sont pas que pour les Zoé toutes les voitures peuvent se brancher après il suffit d’avoir le bon câble dans son coffre ( ça soulève un autre problème cette histoire de câble ) mais en revanche pour la charge rapide en 43kw effectivement il faut du DC et donc CHAdeMO ! j’ai déjà vu un paquet de LEAF branché sur la borne ou je vais qui fournis du 22kw et elles étaient branchées sur la T3 ! par contre il est vrai que celles ci ne chargeaient pas en 22kw !! Là est tous l’intérêt du chargeur caméléon de la Zoé une seul prise pour toute les puissances contrairement à plusieurs autres VE qui ont 2 prise comme la Leaf par exemple !
Après je comprend le problème de ichoux mais c’est pas nous qui fabriquons les voiture ! ils ont qu’a nous faire une seul norme pour tous le monde comme ça plus de soucis ! c’est comme si tel ou tel marque de fumante devait mettre que de l’essence ou de gazoil de tel ou tel station c’est débile !
Et pour en revenir à Ichoux si pas de chademo il te faudra acheter une prise T3 et T1 ou T2 en fonction de ce que tu as sur ta voiture et tu pourra recharger ! par contre oui surement pas en 22kw ! de toute façon les Leafs si je ne me trompe pas c’est maxi 7kw en charge normal et après c’est direct 43kw ???
D’ailleurs, l’Aveyron communique sur l’implantation de 90 bornes, j’ai contacté le Sieda (Syndicat intercommunal d’énergie de l’aveyron) , et bien c’est mauvaise pioche, ce sont des borne pour Zoé en 22 kw/h…..
Je pense qu’il y a Renault derrière tout ça, il n’est pas possible que seule l’ignorance amènes a un tel désastre national, supposons que Renault arrête la Zoé et toutes ces bornes n’auront plus aucune utilité…
La personne contacté m’affirme que de toutes façon il y aura également une prise classique (Visiblement cette personne ne roule pas en VE…)
Bref je leur ai répondu que c’est vraiment dommage de gaspiller l’argent du contribuable comme cela, et que seulement la moitié des 90 bornes aurait peut être suffit à condition qu’elles soient multistandard en charge rapide, pour la charge lente on a notre domicile…..
“via un système de badge RFID” ….. :-(
lequel ?, un de plus ? …
est-ce que ce sont des bornes multi standard ?
par exemple, y a-t-il un connecteur CHAdeMO ?
ce serait dommage de priver une bonne partie des utilisateurs actuels de l’accès a ces nouvelles bornes…
Si seulement toutes les Régions pouvaient faires la même chose !! plus de problèmes pour se déplacer dans toute la france avec nos VE et surtout on pourra se recharger 24/24 si bien sûr le réseaux est fiable !!!!!