Le BMW iX passe la vitesse supérieure : le récent SUV électrique de la firme allemande se décline en version M60 surpuissante.
BMW revient sur la scène des voitures électriques avec une gamme toute fraîche. Tout en haut se trouve le BMW iX, un SUV uniquement conçu pour la technologie électrique. Mais la marque à l’hélice garde ses habitudes et confie son nouveau bébé au département sportif : le BMW iX M60 voit le jour.
Concocté par BMW Motorsport, le iX M60 profite du CES de Las Vegas pour montrer le bout de son énorme calandre autoréparable. Mais son style n’est pas aussi fou que le niveau de puissance annoncé et reprend les gimmicks des versions M Sport. Difficile donc de faire la différence dans la rue.
Un 0-100 km/h en 3,8 s
C’est au moment du départ que le BMW iX M60 montrera sa différence par rapport aux autres versions. Ses deux moteurs électriques développent un total de 619 ch pour 1 100 Nm de couple avec le Launch Control ! Une copieuse force de frappe qui permet à l’engin de tomber les 0-100 km/h en 3,8 s. En temps normal, la puissance plafonne à 540 ch pour 1 015 Nm de couple.
Ce SUV sportif, pensé pour dévaler les autoroutes à pleine vitesse (la vitesse de pointe est bridée à 250 km/h) ou pour plier le bitume en sortie de péage, embarque une batterie de 105,2 kWh de capacité utile. Il promet une autonomie WLTP de 566 km et conserve les dispositifs de recharge AC-DC de 11 kW et 200 kW respectivement. Le prix de ce haut de gamme ? 132 000 €, tout de même.
Commentaires
J'ai arrêté de prendre au sérieux l’article quand je suis arrivé à ”Ce suv sportif...."
Du coup on imagine que vous ne prenez pas non plus au sérieux les articles sur le Urus de Lamborghini par exemple ?
Que ce soit sur AP ou ailleurs, VE ou pas, le terme "sportif" associé à un véhicule est un non-sens. "Puissant" est le terme qui convient, car c'est ce qu'il est. J'ai jamais compris pourquoi le mode débridé ne nommait "sport" sur les voiture, et non "power", comme les constructeurs savent pourtant bien le faire figurer sur l'odomètre.
"Sportif" se dira du pilote qui l’emmènera en compétition.
Ou du caractère du véhicule, une GT3 RS une Huracan, une 488 ou une légère mais moins puissante Elise sont pour moi des engins sportifs mais pas un mastodonte de 2,5 tonnes ou plus qui se fera ridiculiser sur un circuit ou sur une route de montagne.
Dans le langage courant, le terme sportif passe très bien, puisque les courses automobiles sont considérées comme un sport. Une voiture qui a de la puissance sera donc logiquement associée la plupart du temps à la catégorie "voiture sportive".
De plus, s'agissant ici d'un SUV, le S a, pour cette version M, un peu plus de légitimité.
Comprenez donc qu'on puisse, les journalistes, utiliser ce terme, bien que votre point de vue soit tout à fait respectable.
Pas de soucis, c'est une opinion personnelle, l'usage est bien ancré depuis des décennies.
Mais je le trouve mal adapté. Puissance ne veut pas nécessairement dire sportif, cf les tracteurs routier qui dépassent facilement les 500cv.
Pour le terme SUV, rare sont ceux qui peuvent réellement prétendre être sportif. Ce terme est d'ailleur un formidable mot fourre-tout. Sportif ? Un Captur ? un 2008 ? un Mokka ? nan, en aucune façon. Le Cayenne ? Ca se discute. Il est puissant, mais de là a aller courir avec, sans façons ^^'
Si ça peut remplacer les mammouths au fuel de ceux qui ont besoin d'une grosse voiture pour exister, c'est toujours ça de pris.
Tout dans la démesure!!!
Consommation et autonomie lamentable.
Tout est dans le titre : "la démesure", tant au niveau du poids, que de la consommation... ou du prix !
Heureusement le genre de panzer (dont on parle un peu trop je pense sur AP) qui ne sera pas à la portée de toutes les bourses...
Malheureusement pas le genre de VE qui participera à la démocratisation de ceux-ci :'(
Vieux problème de jalousie entre les marques Allemandes, BMW est envieuse de Mercédès et de VW parce qu'elles ont des divisions poids lourds. La bayerische motoren werke cherche à compenser ce complexe, mais échoue, n'arrivant pas à se décider à construire des pick-up et des utilitaires.
Alors, elle se réfugie dans les versions militaires et nous propose ici la voiture de parade du Colonel Hathi, mais elle se trompe.