
Au cours des quatre prochaines années, BMW va investir 200 millions d’euros dans un centre de compétences dédié aux batteries.
Installé à Munich, celui-ci ouvrira en 2019 et permettra la création de quelque 200 emplois. Il s’agit notamment de travailler sur l’amélioration des batteries actuelles, le constructeur visant les 700 km d’autonomie pour sa future génération de voitures électriques, attendue en 2021.
BMW travaillera également au développement d’un nouveau moteur électrique dépourvu de terres-rares.
http://www.batiactu.com/edito/tiamat-startup-francaise-qui-veut-doper-batteries-grace-51307.php
Espérons qu’ils auront la sagesse de passer aux batteries au sodium !
http://www2.cnrs.fr/presse/communique/5323.htm
Ce qu’il faut surtout noter de la part de BM, c’est la volonté (au moins affichée), de travailler sur la batterie, mais par contre (et ce n’est pas précisé dans cet article), le choix fait par la marque d’abandonner le composite comme l’I3 (trop coûteux et difficilement recyclable) pour le gain de poids, au profit des aciers spéciaux et autres alliages, avec probablement un gain moindre, mais un coût beaucoup plus contenu, sans parler d’une industrialisation facilitée .
C’est une très bonne nouvelle de viser les 700 kms d’autonomie, vivement la i5 :)
700 km d’autonomie en 2021 (ndec?). Ca me paraît très optimiste