Better Place en eaux troubles : départ de Moshe Kaplinsky

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Better place Israel

La société Better Place traverse en ce moment une période délicate, entre ventes décevantes, problèmes financiers et instabilité de son équipe dirigeante.

Better Place est le créateur d’un système de stations d’échanges de batteries pour voitures électriques, en place en Australie, au Danemark et en Israël, d’où la société est originaire. L’entreprise commercialise des voitures électriques Renault avec un abonnement qui permet aux automobilistes d’accéder aux infrastructures de Better Place pour la recharge ou l’échange de batteries.

La dernière déconvenue en date pour l’entreprise est le départ du PDG de sa division israëlienne, Moshe Kaplinksy. Celle-ci est due à des désaccords avec le président Idan Ofer et le PDG de la société Evan Thornley, si l’on en croit le journal israélien Haaretz. Ce départ fait suite à celui de Shai Aghassi, créateur de Better Place et ancien PDG, il y a de cela à peine un mois.

De plus, la société a enregistré des résultats décevants qui peuvent expliquer le départ d’Aghassi. Les ventes en Israël sont décevantes : seulement 490 Renault Fluence ZE y ont été vendues par la société. Ainsi, l’objectif de 4 000 utilisateurs en juin 2013 que Better Place avait fixé paraît aujourd’hui inaccessible. La compagnie enregistre en outre des pertes de près d’un demi-milliard de dollars à l’heure actuelle, et un contrat avec Renault portant sur 100 000 voitures doit être renégocié. La situation de Better Place est donc pour le moins délicate…

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rickoboticsil y a 13 ans

une fluence ou Zoé n'a pas besoin de Better Place pour vivre, contrairement à l'inverse. Recharge à domicile ou sur borne possible comme toute autre voiture elec. Si la sct ferme, soit les créancier rachètent les voitures, soit reprenne la loc à leur compte, soit vendent la batterie aux clients, comme celà à déjà été fait ds les années 2000 avec peugeot/citroën sur les 106/Saxo. Mais la loc de batterie n'a rien à voir avec Better Place, dc je ne vois pas où est le pb.

gepeliste62il y a 13 ans

Bonjour
la question est: que vont faites les acheteurs de fluence avec leur voiture qui deviendra inutilisable si la ste ferme
pas bon pour les VE tout ça
pas bon du tout pour ceux qui voulais louer leur batterie
pas bon pour la future Zoe qui voulais opter pour le meme système (si elle est livrée un jour)

rickoboticsil y a 13 ans

ironique n'est ce pas ?

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