BeeZero : des voitures à hydrogène en auto-partage à Munich cet été
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En Allemagne, le groupe Linde lancera cet été à Munich le service d’auto-partage BeeZero avec une flotte de 50 voitures à hydrogène.
Filiale du groupe industriel Linde, BeeZero lancera son service d’auto-partage de voitures à hydrogène cet été. Les 50 véhicules du service seront implantées au centre-ville de Munich et dans les villes avoisinantes (Schwabing, Haidhausen, Au et Glockenbachviertel).
Hyundai ix35 Fuel Cell
Les 50 véhicules du service BeeZero s’appuieront sur un seul et même modèle : la Hyundai ix35 Fuel Cell.
Animée par une pile à combustible de 100 kW et secondée par une batterie lithium de 25 kW assurant un complément de puissance, l’ix35 Fuel Cell autorise jusqu’à 600 kilomètres d’autonomie avec un plein d’hydrogène.
Si BeeZero sera ouvert au grand public, le groupe Linde souhaite s’en servir pour mieux appréhender l’utilisation au quotidien des voitures à hydrogène.
« Nous allons obtenir des informations précieuses sur l’utilisation quotidienne d’une flotte dont nous allons nous servir pour développer davantage nos technologies autour de l’hydrogène. BeeZero est la synergie de deux tendances fortes de la mobilité (l’hydrogène et l’auto-partage ndlr) » a indiqué Christian Bruch de Linde.
BeeZero n’est cependant pas la seule société à s’intéresser à l’hydrogène. En France, la Société du Taxi Electrique Parisien (STEP) a reçu en décembre 2015 ses premiers taxis à hydrogène, également des ix35 Fuel Cell (voir notre sujet).
sur l'actualité électrique
Écrit par Michaël Torregrossa
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et encore, uniquement avec H2 ET O2 en phase liquide avec, ça commence à piquer techniquement ^^
Et les fusées! :-))
Les Allemands sont bloqués par l'électrique car ils sont déjà en saturation avec la fin du nucléaire décidée par Mme Merckel avant que des technologies suffisamment matures puissent le remplacer, c'est en tous les cas bien dommage un service auto partage à hydrogène car personne pourra s'y connecter avec des véhicules tiers.
Perso, j'utilise autolib véhicule tiers depuis 3 ans et j'en suis à 100% satisfait : plus de problème de place, un réseau qui s'étend dans toute la petite couronne et même désormais jusqu'à versailles en 2016, un réseau qui permet enfin de compenser le manque d'autonomie des batteries de première génération (vous pouvez en habitant en grande banlieue comme moi au fin fonds des yvelines refaire "votre plein" à Paris pour repartir après votre après midi ou votre soirée en ville).
Beaucoup de franciliens avec des zoé, des i3 etc font comme moi et ça aussi c'est un succès d'autolib.
Bravo à Bolloré pour son entreprise qui au départ (souvenez vous les articles en 2010/2011 n'a rencontré que le scepticisme de la presse et des commentateurs.
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