Testée par Consumer Reports, la Chevrolet Bolt est parvenue à de meilleurs résultats d’autonomie que la Tesla Model S 75, modèle d’entrée de gamme du constructeur californien.
Si l’EPA, l’agence américaine de protection de l’environnement, estime l’autonomie de la Tesla Model S 75 kWh supérieure à celle de la Chevrolet Bolt (416 VS 383 km), qu’en est-il dans la réalité ? C’est la question à laquelle a tenté de répondre le très respecté organisme américain Consumer Reports qui a testé les deux voitures électriques sur des trajets identiques avec des résultats bien différents.
Réalisés à vitesse stabilisée aux alentours de 100 km/h, les tests ont pu démontrer de meilleures performances pour la citadine électrique de Chevrolet qui est parvenue à parcourir 402 km avant la panne sèche là où la berline californienne a du jeter l’éponge au bout de 375 km malgré ces 15 kWh d’énergie supplémentaire.
Un reportage plutôt flatteur pour la Bolt qui peine à trouver son public outre Atlantique…
Il n’y a plus de modération? Faut le dire j’ai une petite annonce à passer moi aussi pour vendre ma boite à coucou.
Pour quand, les batteries au graphène ?
Article sans intérêt pour nous actuellement puisque PSA ne veut pas la commercialisé en 2018 en France😤 Dommage pour nous Français encore une fois.
Certains articles que je viens de lire disent que la Bolt va plus loin qu’une Tesla MS 75.
Je rigole , je voudrais bien voir un Lille Marseille sans superchargeur pour la bolt !!!
Consumer reports ne serait il pas pro pétrole ?
Rien à voir. Mais franchement les journalistes…
http://www.lci.fr/societe/nous-avons-teste-un-paris-saint-malo-en-voiture-electrique-2061046.html
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« Un reportage plutôt flatteur pour la Bolt qui peine à trouver son public outre Atlantique… »
Hmmmm mouai, c’est surtout qu’elle est pas tres dispo hein.
Perso la Bolt j’aurais adhérer direct vue les retours dès utilisateur américain
Article bidon
c’est étrange tout de même et ça interroge sur la pertinence de l’EPA. Ou alors le reportage a volontairement cherché des écarts (non pertinents) entre les 2 voitures ? Probablement qu’on aurait un comparatif étrange si on faisait rouler les 2 voitures à 5km/h
FUN style junk ADN :
Laquelle des deux aura triché en intégrant dans sa carcasse des supercondensateurs (mais en oubliant de connecter sa pile à « combustible » à eau salée) ?
ça m’étonne un peu quand même une telle différence, la Tesla semble avoir une meilleur aéro que la Bolt pourtant, et 400 km à 100 km/h de moyenne ça me parait énorme pour cette Bolt !
La Bolt a fait très fort avec un poids contenu à 1630kg malgré les 430kg de batterie. Maintenant, une Bolt c’est 60kWh utile contre 72kWh pour la S75 de 2T (pas du tout le même gabarit au passage), donc moins de 15kWh de plus. Ils auraient au moins pu tester la S75D plus efficiente et surtout à plus de 100km/h là où l’aérodynamisme l’emporte sur le poids … On refait le match à 130km/h, justement là où on a besoin du plus d’autonomie ?? Et surtout comparer avec qqs chose de plus comparable, comme … une TM3 ?
Il faut vraiment qu’on puisse l’avoir chez nous (et disponible) cette Bolt…