Audi sera 100 % électrique à compter de 2026

De mon coté, je suis de plus en plus allergique aux fumantes, leur 300 pièces en mouvement et les factures de garagistes à répétition pour l'entretien.

Une voiture électrique, c'est 20 pièces en mouvement et pas d'entretien (ou très peu)
Çà ne sent pas "mauvais" quand on recharge, les mains ne sont pas grasses et ne puent pas le gasoil.
Çà ne fait pas de bruit, pas de vibration et pas de délai de réaction sous la pédale de droite.
Une vélocités sans équivalent.

Et les pauses recharges soit disant imposées et interminables sont pour moi les bienvenues pour me détendre un peu et arriver moins fatigué à destination.

Pour conclure :
En fumantes, on "arrive" en vacance
En électrique on "part" en vacance

J'ai une Tesla modèle X acheté d'occasion
j'ai revendu ma C5 break en boite Auto (140 Cv)
Je revendrai ma C5 berline en boite mécanique (138 Cv) quand Tesla sortira sa petite citadine

Vous comprendrez aisément que mes long trajets se font en Tesla avec le réseau de superchargeur
Vous comprendrez aisément que mes trajets de tout les jours se font en Tesla pour les économies de carburant.

Reste les rares moment ou nous sommes partis tout les deux de la maison en même temps ; c'est alors celui qui a le plus de kilomètres a faire qui prends la Tesla.

Le titre prete à confusion, en 2026 ils ne sortiront plus de nouveau véhicule thermique, mais ils en vendrons toujours... de toutes les façons on voit bien aujourd'hui une chute, en France, du nombre de brevet pour les moteurs thermiques... Comme l'indique justement Musk il faudrait être fou pour acheter aujourd'hui une voiture thermique alors qu'ils seront bientôt bani des villes... qui pour racheter votre Porsche à) 150 000 euros dans 5 ans ... le fermier dans la creuse ?

Il existe des VE abordables de marques autres que Tesla et Audi. Et bien que j'aie complètement abandonné le pétrole (2 VE dans la famille, sinon rien), je regrette que le pétrole et donc le carburant soit toujours aussi bon marché n'en déplaise aux GJ. D'ailleurs quand on parle du prix des recharges Ionity, la comparaison avec le mazout revient inévitablement et pas en faveur de l'électricité.

Je regrette aussi que les garagistes (ou les marques) aient trouvé de nouvelles façons de plumer le client captif pendant la garantie. A défaut de vidange moteur on fait maintenant une vidange du liquide de refroidissement batterie facturé comme si c'était de l'or liquide, pour de l'eau glicolée!