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Audi a dévoilé un rétrofit de la vieille A2 pour les 25 ans du modèle au design étonnant. C’est le…
Audi a dévoilé un rétrofit de la vieille A2 pour les 25 ans du modèle au design étonnant. C’est le programme d’apprentissage de la marque qui a créé cet exemplaire unique d’A2 e-tron.
Pour fêter les 25 ans d’un modèle qui avait défrayé la chronique, Audi en a fait une version électrique. Il s’agit de sa citadine de la fin des années 1990, qui devient pour l’occasion l’A2 e-tron.
C’est le programme d’apprentissage de la marque, qui a déjà fait plusieurs modèles uniques, qui en est responsable. Ces jeunes talents du design et de l’ingénierie avaient notamment conçu le concept de RS6 GTO.
Ils avaient également créé une version moderne électrique de la NSU Prinz pour fêter les 150 ans d’Audi. Cette fois, c’est donc l’A2 qui s’offre une deuxième jeunesse et un bloc propulseur ‘zéro émission’.
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Mondial de l’Auto 2024 – Audi Q6 e-tron Sportback : un coupé pour plus de style et plus d’autonomieL’A2 hérite de phares à LED et d’une teinte plus actuelle. Le design des jantes est une version moderne de celui des roues du modèle à l’époque, qui deviennent pleines. Les badges avant et arrière sont lumineux. Les poignées de porte disparaissent pour améliorer son efficience.
La question est de savoir si après ce rétrofit, Audi va redonner vie à l’A2. Le constructeur planche sur un modèle électrique abordable, et ce badge pourrait retrouver une légitimité.

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Même si trop cher à l'époque, l'A2 était un véhicule pertinent (Cx de 0,25, poids réduit à 1 T, bonne modularité, version 3L/100km en diesel) qu'Audi ferait bien de s'en inspirer pour sortir un A2 e-tron.
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Electrification et A2 étaient faits pour se rencontrer : légèreté, format, innovation, ça colle. Voilà de quoi rêver un peu, avant que Audi ne sorte finalement qu'un vulgaire mini-Q4 en série. :)
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J'ai conduit une A2 1.6 TFSI quelques années. Sa philosophie collait parfaitement à celle des électriques d'aujourd'hui : efficience et vivacité. Je l'ai beaucoup appréciée. Ce que j'ai beaucoup moins apprécié c'était le SAV Audi France catastrophique avec des refus de prise en charge des pannes de boîtiers électroniques, calculateurs, toits ouvrants coincés... Mépris et condescendance pour les conducteurs du vilain petit canard. C'était en 2002 et je me suis juré de ne jamais plus racheter un véhicule de la marque. Je ne m'en porte pas plus mal.
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