Anniversaire : retour sur l’histoire de la ZOE en vidéo

4 ans si on fait dans les 25000km par an comme moi.

Et je préfère prendre le risque de voir un jour la batterie s'user au dela des 25% nécessaire avant une intervention de Renault, plutot qu'avoir à engager un avocat dans 6 ans car ma voiture a été détruite et que Renault me demande 8000€ sortie d'on ne sait ou, pour la batterie, alors que mon assureur ne me propose que 5000€ en tout au titre de mon assurance tout risque.

La location partiel présente beaucoup trop de risque juridique en échange d'une bien maigre garantie

5500 ?...soit 5500 /80 = 68.75 / 12 ....environ 6 ans de location des batteries...c'est a dire au delà de la garantie 3 ans que Renault proposerais sans doute sur ses batteries en cas de vente.

Concernant le CRO il existe d'autres solutions en attendant le CRO officiel de Renault d'ici quelques mois.

Donc...argument pas vraiment recevable, mais bloquant psychologiquement les acheteurs habituer au "Fumante"

Mais comme je l'ai déja préciser, le jour ou le CRO sera dispo, et les batteries en location OU Achat, ce sera l'autonomie qui sera un freins à l'achat... Bref, passer au VE est une décision qui demande une réflexion Personnel et un engagement Eco-responsable

Sur d'autres vidéos, il y a un prototype de Zoe autonome, ils en ont profité pour redessiner la planche de bord. Peut être dans la Zoe restylé en 2016 ?