200 millions de dollars supplémentaires pour Electrify America
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Ce nouvel investissement correspond à la 3e phase d’un programme crédité globalement d’une enveloppe de 800 millions de dollars à mobiliser sur 10 ans en Californie.
Au cours de ces 5 dernières années, 400 millions de dollars ont été utilisés dans cet État pour développer le réseau de recharge Electrify America.
La nouvelle manne de 200 millions de dollars (environ 166 millions d’euros) sera exploitée sous 30 mois pour développer 3 actions.
Il s’agira en premier lieu de renforcer le réseau de recharge lui-même. Déjà, 90 % des Californiens vivent à moins de 25 kilomètres d’un chargeur ultrarapide Electrify America. Les nouvelles bornes seront en partie installées dans de nombreuses régions métropolitaines du territoire. Là où les automobilistes sont susceptibles de recharger le plus souvent leurs voitures électriques. Ainsi près de commerces, mais aussi dans les zones résidentielles où les habitants éprouvent des difficultés à brancher leurs véhicules. Les autoroutes et autres voies fortement fréquentées ne seront pas oubliées, recevant du matériel capable de délivrer jusqu’à 350 kW de puissance.
Le deuxième axe poursuivi par Electrify America sera de participer à des actions de sensibilisation des Californiens à l’usage des véhicules électriques. Et ce, sans privilégier de marques.
Enfin, 25 millions de dollars (20,8 millions d’euros) devront être mis à disposition de l’initiative « Ville verte » de la région de Long Beach-Wilmington. Il s’agit de mettre en place des bornes de recharge pour les poids lourds électriques (autobus et camions).
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Écrit par Philippe SCHWOERER
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Oui le contraste est encore une fois édifiant: la Californie 40 M d'habitants, la France 65 M.
200 M de dollards payer par VW pour amandes sur le diselgate pour la Californie transformer réellement sur le terrain, et la France 100 M d€ mais on ne sait pas vraiment ou ils sont ou seront. Nous nos constructeurs europeens nous ont enpoisonnés autant mais on continue de les laisser jouer dans la cour de récréation sans rien leurs imposeer et sans siffler la fin de la récréation, mais on a quand même 200 000 morts par an en Europe!
C'est pas un projet "voulu", mais plutôt une peine imposée à VolksWagen pour le Diesel Gate. (cf. mon commentaire en réponse à "triphase")
Normalement oui toujours, le financement d'origine serait de 2 milliards étalé sur 10 ans. Donc il s'agit toujours de l'argent du Diesel Gate que VW injecte dans sa filiale américaine pour faire pousser des stations de recharge et promouvoir l'électrique. Mais ça reste une filiale de VW quand même à la fin (donc l'investissement imposé aux US finira par payer un jour)
Source Wikipédia : https://en.wikipedia.org/wiki/Electrify_America
Dommage qu'il faille un gouvernement qui pénalise une entreprise pour qu'elle décide de bâtir un réseau de recharge.
Ça veut dire aussi que financièrement VolksWagen aurait parfaitement pu faire un réseau seul à la Ionity en Europe en le finançant lui-même. Bon, en groupe/consortium c'est pas forcément un mal. C'est juste que ça avance au rythme qu'ils le souhaitent et pas dicté par un gouvernement qui voudrait un maillage rapide du territoire parce qu'ils nous ont pollués plus que prévu pendant des années.
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