Enfin ! Après plus de 3 ans de silence, Bolloré vient de prendre contact par email avec les particuliers qui avaient manifesté leur intérêt pour la Bluecar. Vous avez dit « trop tard » ?
Les particuliers qui, comme moi, avaient fait la démarche de « pré-réserver » la Bluecar sont certainement un peu amers après 3 ans sans nouvelles de la part de Bolloré. Plusieurs d’entre eux, dont certains lecteurs d’Automobile Propre, ont d’ores et déjà acheté une voiture chez la concurrence.
Bolloré a envoyé, il y a deux heures, un email aux 9000 particuliers qui avaient pré-réservé la Bluecar, afin de leur demander de confirmer leur réservation. Il y a fort à parier qu’une majeure partie d’entre eux ne donne pas suite, lassés par le manque de communication du groupe.
L’email envoyé par Bolloré demande de prendre contact par email ou par téléphone, sans pour autant préciser si le prix d’une location à 330 €/mois annoncé « à l’époque » est toujours d’actualité. Je leur ai donc envoyé un email pour obtenir des réponses.
Le passé est le passé, laissons donc une chance à Bolloré de nous convaincre. Si l’offre de location de 300 €/mois est bien réelle, la Bluecar pourrait être une voiture 100% électrique qui peut valoir le coup financièrement. Reste à connaître toutes les conditions de l’offre, et le nombre de voitures disponibles. Bolloré avait annoncé au salon de Genève qu’elles sont en nombre limité et qu’elles seront attribuées par tirage au sort.
En attendant d’en savoir plus, voici une copie de l’email reçu aujourd’hui. Vous l’avez aussi reçu ? Qu’en avez-vous pensé ?
le pétrole pollue par CO2 interposé l’électricité c’est souvent du charbon du pétrole du nucléaire et chacun a sa pollution. MAIS la Fée Electricité est bien là dans nos foyers, et heureusement, alors qu’elle vienne enfin dans la rue car si vous habitiez comme moi en ville vous sauriez ce qu’est l’affreuse odeur que l’on ne ressent plus qu’en athmosphère pure de montagne tellement nous sommes imbibés et ce bruit désespérant (sublime avec les 2 roues).
Arrêtez vos discours techniques, votre égoïsme en 4×4, votre saloperie de diésel pensez aux enfants
Autonomie de 150km sur autoroute!
Une voiture uniquement pour allez travailler et faire le tour de sa ville.
La location est la bonne option car jamais vous ne trouverez une personne achetant un véhicule ne pouvant pas être revendu d’occasion (car dans 5 ans elle sera « has been ») et mettant 15K€ dans un tel véhicule. Avec une twingo d’occase à 6K€ (ABS, Air-Bag, Air-conditionné) ça m’a coûté en 6 ans 2500€ par an alors que la Blue est à 3960€ par an. au-delà de ce 6 ans elle me revient à 1500€ par an c’est bien mieux que la Blue et en plus elle a encore une cote à la revente.
Avant de crier « je veux en acheter une » prenez une calculatrice!
Vous voulez faire du bien à la planète avec une voiture électrique, utilisant l’énergie nucléaire française ou à charbon allemande, louez la c’est votre doit. Mais ne parlez pas d’écologie ni même d’économie, sinon ça ne fait pas sérieux!
La direction est bien mais encore trop peux de source de production primaire qui soit écologique et de plus une trop faible capacité de stockage d’énergie.
Désolé si je viens de ramener à la réalité les grands enfants que sont les adeptes de la Voiture-E.
Pour ma part j’utilise deux vélos électriques 12W/km depuis 4 ans, mais je ne dis pas que c’est pour l’écologie, j’assume c’est pour le fun et le plaisir.
Avec l’arrivée de Zoe, et 3 ans sans aucune infos aux premiers inscrits. je ne prendrai même pas la peine de leur répondre ….
Vivant à cheval sur deux continents, j aime l’idée de la location saisonnière d’un véhicule qui m’exonèrera de TIPP pour le temps ou je reste sur le territoire Français.
Reste à savoir comment amortir le coût de livraison et de récupération des véhicules pour des périodes de location d’un trimestre…et quid de l assurance.
Cher Monsieur,
Je vous remercie d’avoir bien voulu confirmer votre intérêt pour notre Bluecar.
Je vous prie de trouver, en cliquant sur ce lien* des éléments concernant la Bluecar, réservée aux Particuliers qui permettront ainsi de répondre à vos questions.
Vous pourrez aussi, si vous le souhaitez, venir l’essayer dans notre Centre de Vaucresson, ouvert chaque jour de la semaine. Pour cela, je vous propose de bien vouloir me contacter au 01 49 98 97 28, afin de prendre rendez-vous.
D’autre part, afin d’actualiser vos coordonnées personnelles, je vous invite à remplir le questionnaire, en cliquant sur ce lien.
Enfin, je vous informe que les premiers véhicules Bluecar seront livrés durant les premiers jours de juin 2012 et seront mis à la disposition des Particuliers pour un prix de base de 300€TTC par mois, avec un minimum d’engagement de trois mois.
Je reste dans l’attente de votre réponse et tiens d’ici là à vous remercier encore une fois pour votre confiance.
Très cordialement.
Patrice BARDIN
Service Client Bluecar
*http://www.bluecar.fr/fr/pages-public/201204-brochure-bluecar-fr.aspx
Il est normal que maintenant que bolloré à livré une bonne partie de ses véhicule pour l auto lib, il faut bien que la production continue et que ce soit au tour des particuliers…mais en quelle quantité?…
Sinon j’ai répondu à leur email de relance. J’attends la réponse avec impatience, car je crois bien que si tout se passe bien, je vais prendre une Mia ! Mais peut être que la Bluecar fera mieux pour le même prix ou pour encore moins cher comme annoncé il y a 3 ans ^^ ?
merci cher Benoist,
tu es « d’acco2rd »… c’est chouette ! Mais oui je ne le répèterai jamais assez tant cela me parait juste, l’éco2nomie crée le cercle vertueux « qui améliore le système dans son entier », soit qui améliore l’ensemble de la société française et pas l’ordinaire que de quelques sociétés apatride globalisée, et ça change tout ! il faut penser bleu, blue, éco2nomie, c’est aussi la couleur du CO2 que l’on ne pouvait pas voir, dans le ciel et dans nos océans… bref, l’éco2nomie est bonne pour le LOCAL = LOW CO2, le climat, la redistribution, l’économie, l’environnement, le social, l’environnemental… elle est nettement moins bonne et juste pour le système financier dérégulé apatride avec ses capitaux circulants au mieux disant fiscal et au moins disant environnemental et social… alors, oui au LOW CO2ST made in France et surtout pas forcément LOW COST ! la différence est fondamentale… derrière du CA, il y a des emplois, des charges, du collectif, de la redistribution… cordialement Olivier TROTTA. Hé oui, derrière la ZOE il y a déjà des humains à Flins qui assemblent, peut-être des voisins, des amis d’amis, du lien avec nos territoires, nos familles… bref de l’humanité dans cette mondialisation anonyme. Comme je le pense et le répète depuis quelques années, je pense aussi que la fin du tout pétrole abondant bon marché signe la fin du libre échange, le retour de l’industrie, le retour aux fondamentaux… la décarbonisation de nos systèmes est la déglobalisation, ça commence à être co2mpris et repris par d’astucieux opportunistes recycleurs des idées des autres type Montebourg, tant mieux, c’est à ça qu’on reconnait les bonnes idées, quand elles se diffusent… et qu’elles sont universelles ! bon weekend sur terre, il va faire beau et chaud ! c’est un temps à se promener en VE sur nos belles routes de campagne à 80km/h fenêtre grandes ouvertes, enfin en co2mmunion avec la nature, sans bruit et sans trace laissée derrière…
Salut les amis,
je pense aussi qu’on peut féliciter le groupe Bolloré « malgré tout » de nous avoir pondu la bluecar. l’impatience est réelle et compréhensible, les frustrations aussi… mais Bolloré investit des centaines de millions d’euros notamment dans son usine de batteries Batscap en Bretagne, donc made in france ECO2CO2RICO2, depuis un certain nombre d’années… merci à tous les salariés de Bolloré qui sont derrière tout ça ! on parle ici bcp de produits, plus rarement des hommes et des femmes qui les imaginent et les produisent ! hors, sans eux, il n’y a rien ! à suivre… bien cordialement Olivier TROTTA.
La blue car, ce serait intéressant de savoir aussi combien de gens fait t’elle bosser ce jour en France ? combien de familles fait elle vivre…? de sous-traitants, de partenaires, quelles sont les retombées fiscales pour la collectivité générées par ce programme ambitieux et bleu ! il y a en qui prennent des risques, il faut les encourager et les remercier d’investir et d’y croire…
l’arrivée prochaine de la yaris hybride et de la zoé a certainement réveillé Bolloré.j’espère une montée en puissance de la production plus rapide que sa com.
lol, c’était une plaisanterie… un peu comme la politique com de Bolloré… :)!
Manifestement, il leur manque les bases de la com. C’est où qu’il faut envoyer le CV ;) ?
Il y a tout même un hic, le fait de ne pas avoir le moindre concessionnaire Bolloré aux alentours.
Avez vous déjà vu des tests de BlueCar Autolib concernant l’autonomie ?
Car c’est quand même un point essentiel.
La Bluecar existe (au moins dans sa version Autolib), Bolloré vante une autonomie largement supérieur aux concurrents, mais quid de l’autonomie réelle vérifiée par des gens indépendants de la société ?
Salut les amis,
Renault est fabricant de voitures et Bolloré via Batscap de batteries, à chacun son métier… on ne s’improvise pas constructeur de voitures ! bon, le VE étant nettement plus simple techniquement parlant et donc rentable, ça joue aussi… mais pourquoi diable nos 2 fleurons français ne travaillent t’ils pas ensemble ?! au niveau batterie notamment… ha oui, Bolloré via Havas gère le budget pub de PSA, donc vis à vis de Renault ça doit coincer j’imagine, à suivre ! bien cordialement Olivier TROTTA. Et la bluecar porte bien son nom bleu, en 100% électrique, pas comme tous les thermiques type think blue, blue efficiency, blue motion… car elle est réellement éco2nomique comme tous les VE.
Ca alors, des nouvelles de Bolloré! Si ca continue comme ça, on va même avoir des nouvelles de MDI! ;)
Bonjour à toutes et à tous
Bonjour Yoann,
Et bien moi aussi donc j’avais réservé une BlueCar enthousiaste que j’étais.
Dans les tous premiers…. Et puis j’ai communiqué avec eux. Une seule réponse. Je suis allé les voir sur les salons. Impossible d’approcher le véhicule qui serait proposé aux particuliers. Alors j’ai loué des BlueCar via Autolib’. C’est une excellente voiture. Enfin, je veux dire la motorisation et la batterie surtout. Cette batterie sèche sans liquide qui ne risque pas de prendre feu a réellement plus de 200 kms d’autonomie en conduite normale. C’est vraiment extra. Mais dans un véhicule (celui d’autolib’ qui pour des raisons de fiabilité et de vandalisme est des plus « épuré ». Pas de radio ou si peu, et une finition pauvre. Mais c’est exprès. Mais comment sera le véhicule proposé à la clientèle normale ? L’autonomie sera-t-elle aussi bonne que sur les modèles autolib’ du coup ?
Bref, pour moi, une fois de plus, je trouve que c’est une excellente batterie, mais face à Zoé, le véhicule Renault est bien plus « professionnel ». Et puis la puissance du réseau de concessionnaire est de nature à me porter vers Zoé que j’ai pré-réservée en 20ème position.
Tant pis, j’espère vraiment que BlueCar sera un succès, mais il est vrai qu’ils ont un peu négligé les pré-réservants il faut leur reconnaître que le fait d’avoir gagné le marché Autolib’ a dû provoquer une certaine désorganisation.
Bonne chance à la BlueCar et bonne route à elle et qu’elle rencontre le succès mérité mais ce sera sans moi. Pour 40 kilomètres de moins, la Zoé, avec sa batterie « évolutive » (enfin je l’espère…. d’ailleurs Yoann, j’attends toujours l’interview de Mr TAVARES sur le sujet ??? Info ou intox les 350 kms d’autonomie en 2014 ?) m’a fait un appel du pied avec son look encore plus sympa que celui de la BlueCar.
Tiens nous au courant Yoann.
A bientôt.
Benoist
Et bien j’y suis allé aussi de ma réponse, on verra bien le temps qu’il mettront à consulter tout cela, et à répondre !
En tout cas Autolib est un contre argument de vente : une batterie annoncée à 250km d’autonomie qui équipe des véhicules dont le trajet moyen est de 10km, une qualité de construction médiocre, et une esthétique moyenne…
Avant de leur donner 1000€ pour les 3 mois minimum, je vais avoir besoin d’être convaincu plus que ça !
Mhhh, c’est sur qu’on peut se demander dans quelle mesure ils sont crédible. Mais ils le sont !!!! Pour preuve l’autolib à Paris. Ce que je me demande, c’est si ce qu’ils vont proposer aux particuliers sera la même auto que l’auto lib parisienne, ce qui serait décevant !
Sinon, si le modèle est fidèle au concept pour 330 euros par mois, Zoé a du soucis à se faire…
3 ans d attente pour finir par être tiré au sort…!!! Ridicule !
+1!
Le silence radio de ces 3 dernières années manquent cruellement de professionnalisme et du sérieux, c’est certain. Surtout de la part d’un groupe de cette envergure!
Mais comme tu le dis si bien, le passé c’est le passé. Alors laissons leur une chance d’entrer (par la petite porte) sur le marché naissant du VE. Qui sait, p-ê que l’histoire n’est pas faite pour se répéter et que l’aventure du VE est à imaginer très différemment de celle de l’automobile format XXème siècle? …
Réponse dans les années à venir
Bonsoir,
mois aussi, après trois longues années d’attente, je viens de recevoir ce courriel…
Décevant de passer après Autolib. J’attends de connaitre la réponse qui a été donnée à d’autres sur le coût de la location avant de me prononcer…
Merci pour votre travail.
Gajeanmi.
J’ouvrirais pour si peu le bec ! Aux dieux ne plaise !
Il l’ouvrit pour bien moins: tout alla de façon
Qu’il ne vit plus aucun poisson.
La faim le prit; il fut tout heureux et tout aise
De rencontrer un limaçon.
Ne soyons pas si difficiles :
Les plus accommodants, ce sont les plus habiles;
On hasarde de perdre en voulant trop gagner.
Gardez-vous de rien dédaigner.
En général tout est dans La Fontaine, mais en l’occurrence il a eu tort.
J’ai dit Non à ce limaçon.