AccueilArticlesCe SUV électrique d'Audi se vend mal, l'usine pourrait fermer

Ce SUV électrique d'Audi se vend mal, l'usine pourrait fermer

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L’Audi e-tron, devenu depuis Q8 e-tron, est sur le point de tirer sa révérence. Le constructeur allemand envisage de mettre fin prématurément à la production à cause d’une forte baisse de la demande. L’usine de Bruxelles, là où est fabriqué le modèle électrique, pourrait aussi fermer ses portes.

L’Audi Q8 e-tron s’apprête à tirer sa révérence

Présenté pour la première fois sous le nom d’Audi e-tron en 2018, le SUV électrique avait été pensé pour « ne pas choquer » la clientèle traditionnelle de la marque. À mi-chemin entre un Q5 et un Q7, le Q8 e-tron possède exactement la même ADN que les véhicules thermiques de la firme d’Ingolstadt. Mais six ans après les premiers pas du modèle, Audi est confronté à une forte baisse de la demande sur le Q8 e-tron.

La voiture qui a permis au constructeur automobile d’entrer dans l’ère de l’électrique ne séduit plus. L’arrivée des Q4 e-tron et Q6 e-tron a fait beaucoup de mal au gros SUV. Ils sont moins onéreux et offrent de meilleures performances, notamment au niveau de l’autonomie. La gamme Q8 connaît une forte baisse que l’entreprise explique par un « déclin global des commandes dans le segment des électriques de luxe ».

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Et l’usine de Bruxelles aussi

Les clients en capacité d’acheter un tel modèle ne sont pas si nombreux. Ceux qui devaient le faire sont déjà passés à l’acte et on ne renouvelle pas un modèle qui démarre à 89 100 euros tous les 2 ans. Il n’est donc pas surprenant d’apprendre que la marque compte stopper prématurément la production de son grand SUV électrique. Comme si cela ne suffisait pas, Audi pourrait aussi fermer son usine à Bruxelles.

L’entreprise allemande estime que le site belge est confronté à des « défis structurels de longue date ». Les coûts de l’usine sont élevés et une éventuelle transformation est inenvisageable en raison de sa proximité avec le centre-ville. La direction d’Audi Brussels discute actuellement avec les syndicats pour tenter de trouver des solutions mais la cessation totale des activités est sur la table.

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Ducatevoil y a 2 ans

Une fois de plus, ils nous sortent une excuse bidon pour justifier de mettre au chômage des milliers d'emplois.
Si cette usine est trop chère ou pas assez rentable (toujours plus de rentabilité. Ils n'en n'ont jamais assez, toujours plus...), je propose de réduire aussi le salaire de tous les cravatés pour faire de substantielles économies !!!
Cette mondialisation effrénée est une gangrène... mais qui sacrifie toujours les mêmes, ceux sans qui tous ces cravatés ne pourraient pas faire de très très très gros profits.....

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Cl3m34il y a 2 ans

Oui pas si simple mais vraiment realisable et au final encore moins impactant que la création d'une nouvelle usine d'un point de vu écologique.....

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Cl3m34il y a 2 ans

Que Tesla ou Xpeng ou Saic ou BYD la reprenne avec les salariés, ils éviterons les droits de douanes et sauveront les emplois 😀. Et leur véhicule seraient produits poir 2024 vu que l'infrastructure est déjà là
..What Else ?

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