La suite de votre contenu après cette annonce

Une nouvelle page va donc s’ouvrir dans la coopération entre GM et Honda. Ils sont, par exemple, déjà associés dans la production de piles à combustible et Honda utilisera la plateforme Ultium de GM pour de futurs crossovers électriques de marque Honda et Acura.
Les deux groupes ont annoncé une nouvelle coopération portant sur la voiture électrique. Les détails restent peu nombreux. Le projet concerne le développement conjoint de nouveaux modèles abordables, dont au moins un crossover.
Si rien ne précise pour le moment le périmètre géographique du nouvel accord. Le communiqué fait par contre état de la production de « millions de voitures électriques ». Ce qui évoque très probablement un projet d’envergure mondiale.
Sur le plan technique, une nouvelle plateforme est sans doute prévue. En effet, l’actuelle plateforme Ultium est surtout prévue pour de gros véhicules. Mais le projet ira bien plus loin qu’une plateforme partagée. Honda et GM prévoient de partager leurs travaux sur les technologies de batterie et d’approfondir le partage de composants.
Les premiers modèles issus de cette nouvelle coopération sont attendus en 2027.
Le meilleur d'Automobile Propre, dans votre boite mail !
Découvrez nos thématiques voiture électrique, voiture hybride, équipements & services et bien d’autres
S'inscrire gratuitement
@zzeelec
Vous vous n'avez pas dû suivre le MotoE 2021 et notamment le dénouement de la saison..
Heu ça m'étonnerait beaucoup que les rouleurs d'Africa Twin se limitent à 3 000 km/an !
Le bilan carbone, en France et sur une petite voiture, est positif envers l'électrique dès 30 000 km. Donc votre argumentaire ne tiens pas..
-
Ps: Laissez donc Honda faire ses choix, ils seront surement plus pertinents.
@Pierre
Sur le principe oui, mais 80 kW pour une moto, ce serait monumentale...
Ah ouais, tellement passionnant, la moto électrique ! Et puis tellement écologique aussi...
Pour rappel, la moyenne kilométrique des motards en France est inférieure à 3 000 km, et la conso avoisine les 5 l / 100. Donc je pense que l'avantage écologique de la moto électrique est en réalité un désavantage : la fabrication des batteries ne pourra être amortie.
Donc, s'il-vous-plaît, Honda, oubliez vos motos pour le passage à l'électrique !