Afrique : comment le Rwanda compte passer à la voiture électrique
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Le Rwanda travaille sur une stratégie pour développer un important réseau de recharge dédié aux véhicules électriques sur son territoire. Le ministère des Infrastructures promet des bornes tous les 50 km.
Au Rwanda, un petit pays d’Afrique situé dans la région des Grands Lacs, entre la Tanzanie et l’Ouganda, le gouvernement veut mettre le paquet pour déployer un réseau de recharge dédié aux voitures électriques. Une stratégie qui rappelle celle de l’Éthiopie, le premier État au monde à avoir interdit l’importation de véhicules thermiques sur son sol. Une initiative louable, même si tout ne s’est pas déroulé comme prévu.
Le Rwanda veut des stations de recharge tous les 50 km
Le ministère des Infrastructures rwandais travaille sur un « plan directeur » visant à « installer des bornes dans tout le pays ». Le pays veut « guider les investisseurs » en identifiant le nombre de stations de recharge nécessaire à cette transition. Les experts se concentreront en priorité sur les zones à forte densité de population et de trafic. Ils veulent aussi « tirer parti des stations-service et des bâtiments commerciaux existants ».
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En Afrique, Volkswagen a imaginé un tracteur électriqueUne analyse géospatiale a révélé qu’il existe plus de 226 sites potentiels pour mettre sur pied des stations de recharge. Toujours en cours d’élaboration, cette feuille de route n’a pas encore été rendue officielle. Rien n’indique pour le moment quand l’infrastructure de recharge sera mise en place. Selon le gouvernement du Rwanda, le nombre de voitures électriques est passé de 19 en 2020 à 512 cette année.
En parallèle, le nombre de voitures hybrides est passé de 28 en 2021 à 6 660 cette année. Les médias locaux rapportent qu’il n’y a pour le moment que 24 stations de recharge publiques dans tout le pays. Mais les autorités vantent les mérites des véhicules à batterie. Le gouvernement estime par exemple que les agriculteurs sont en capacité de faire baisser le prix de leurs récoltes en économisant sur les coûts de transport.
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Écrit par Valentin Cimino
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Bonjour. Anciennes puissances coloniales … comme la Russie, la Chine ? Ou pilotés en sous main par le Quatar, l’Arabie saoudite et autres via le financement de certains « groupes »… le monde a changé depuis le XIX eme siècle… effectivement certains « autocrates » comme vous dites ( terme à la mode en effet, on disait autrefois simplement dictateurs) ne veulent pas travailler avec l’Europe ( trop démocrate peut être ?) et s’acoquinent avec certains précités qui ont les mêmes méthodes… parfois ça casse voir la Syrie… mais qui va prendre la place ? Ce qui est possible en fait, et comme pour le téléphone ( certains pays sont passés au mobile directement sans l’étape tél filaire), c’est que certains pays africains notamment préfèrent s’équiper directement en VE ( mais faut le Reseau en effet) avec production solaire ou hydraulique quand c’est possible. Au final moins d’importation de pétrole, meilleure balance des payements, moins de dépendance…
Et bien bonne chance au Rwanda même si je doute qu’ils y arrivent.. Je doute que le salaire des rwandais soit similaire à ceux des français/belges.
Ce genre de pays récupère les vieux diesels des pays étrangers notamment des pays de l’UE.
Je vous conseille de voir la chaîne YouTube Passy, je ne sais pas de quel pays d’Afrique il vient mais il montre des vieux diesels 99% du temps en état épave toujours rouler.. C’est carrément impressionnant..
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