Ce nouveau SUV chinois se prend pour un camping-car

Xiaomi vient de lancer en Chine le Skynomad N90 Max, un SUV électrifié doté d’un prolongateur d’autonomie. La version Explorer réserve une belle surprise avec ce toit relevable qui abrite un espace de couchage destiné aux amateurs de camping.

En Chine, Xiaomi vient de lancer le premier modèle de sa deuxième marque, Skynomad. C’est le N90 Max qui ouvre le bal, un SUV électrique sept places équipé d’un prolongateur d’autonomie. Figurez-vous que sa principale originalité réside dans sa déclinaison Explorer, avec ce toit relevable qui lui permet de se transformer en camping-car.

Une tente de toit intégrée

Une fois déployé, le toit électrique du Skynomad N90 Max Explorer libère un espace qui permet de passer la nuit au-dessus de l’habitacle. Contrairement à une tente de toit classique ajoutée après l’achat, l’installation a donc été ici prévue dès la conception du SUV. Même si on ne se sert pas de cette fonctionnalité tous les jours, c’est plutôt malin.

Ce type d’aménagement est très rare sur un SUV de série. L’intégration en usine promet ici une installation plus pratique et mieux adaptée au véhicule. Elle soulève néanmoins quelques questions encore sans réponse, notamment à propos du poids supplémentaire, de l’isolation, des dimensions du couchage et de l’incidence sur l’aérodynamisme.

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Cette déclinaison s’adresse clairement aux amateurs d’aventures. Cette tente de toit intégrée complète un habitacle déjà particulièrement modulable, organisé autour de sept places selon une disposition 2+2+3. Au total, Xiaomi annonce onze configurations intérieures et un volume de chargement qui peut atteindre 1 831 litres.

Pour ce qui est du confort, le N90 Max va encore plus loin. À l’avant comme au deuxième rang, les sièges peuvent adopter une position « semi-allongée ». Ils disposent également du chauffage, de la ventilation et d’une fonction massage. Une console centrale montée sur rails accueille enfin un réfrigérateur de 9 litres.

Une batterie de 76 kWh et un moteur thermique

Côté motorisation, l’engin associe deux blocs électriques de 210 et 100 kW à un moteur essence 1.5 turbo. Ce dernier sert de prolongateur d’autonomie lorsque la batterie est déchargée. Avec sa batterie de 76 kWh, le N90 Max revendique 464 km d’autonomie en mode électrique selon le cycle chinois CLTC (plus optimiste que le WLTP européen). L’autonomie cumulée peut atteindre 1 705 km grâce au prolongateur d’autonomie.

Il faut toutefois disposer de suffisamment de place pour l’accueillir. Avec 5,29 m de long, près de 2 m de large et un empattement de 3,08 m, le N90 Max est nettement plus imposant que la majorité des SUV vendus en France. Un gabarit avantageux pour dormir et voyager à sept, mais moins adapté aux rues étroites des villes européennes.

En Chine, le Skynomad N90 Max débute à 269 900 yuans (soit environ 34 500 €). La version Explorer avec toit relevable électrique réclame 299 900 yuans (38 500 €). Pour le moment, son arrivée en Europe n’a pas été annoncée.