Ventes de voitures électriques en Europe : Tesla dépassé par les constructeurs chinois !
La suite de votre contenu après cette annonce
Les ventes de voitures électriques ont nettement progressé le mois dernier en Europe. Mais le marché a subi de grands changements. La chute de Tesla se confirme, à tel point que les marques chinoises sont passées devant. Les immatriculations du best-seller de la marque, le Tesla Model Y, ont reculé de 56 %.
+ 25 % sur l’électrique en février
Le marché automobile européen a connu des fluctuations significatives en février. Selon les données de JATO Dynamics, 966 300 voitures particulières neuves ont été livrées, soit une baisse de 3 % par rapport à l’année précédente. Toutefois, les ventes de véhicules électriques ont augmenté de 25 %. Un chiffre qui confirme la tendance de ce début d’année.
Quand on regarde cela dans le détail, on constate que Tesla est la seule marque à ne pas surfer sur la vague. Autrefois leader incontesté, le constructeur du Texas a vu ses volumes chuter de 44 % sur le Vieux continent. Cette baisse est attribuée à plusieurs facteurs, notamment l’attente du nouveau Model Y et l’implication politique d’Elon Musk. La courbe des ventes pourrait donc remonter au cours des prochains mois.
Les concurrents profitent de la chute de Tesla
En attendant, les marques chinoises ont profité de cette situation pour dépasser Tesla. Mais il est vrai qu’elles doivent s’y mettre à plusieurs.
En février, les constructeurs de l’empire du Milieu ont immatriculé 19 800 nouveaux véhicules électriques en Europe, contre « seulement » 15 700 pour Tesla. C’est BYD qui s’en sort le mieux avec 4 436 unités livrées, soit une augmentation de 94 %. XPeng accroche la 25e place avec 1 034 voitures électriques vendues (+ 259 %).
À lire aussi
Les chiffres des ventes incroyables de la voiture électrique de XiaomiAutre fait notable, Volkswagen et BMW (avec Mini) sont également passés devant Tesla. La firme de Wolfsburg frôle les 20 000 véhicules électriques livrés (19 565 pour être précis, ce qui représente une augmentation de 180 %). Ensemble, BMW et Mini ont vendu 18 598 modèles à batterie. Notons également les belles performances d’Audi (4e place et une augmentation en volume de 70 %) et Renault qui se positionne à la 5e place.
La part de marché de Tesla est tombée à 9,6 %, son niveau le plus bas pour un mois de février sur les cinq dernières années. Si on cumule les statistiques sur les mois de janvier et février, on constate que le constructeur est carrément passé de 18,4 % en 2024 à 7,7 % en 2025.
Reste que malgré cette chute, ses deux principaux modèles restent aux premières places du marché des électriques en février ! Ils devancent la Volkswagen ID.4 et la Renault 5.
sur l'actualité électrique
Écrit par Valentin Cimino
Nous suivre sur Google NewsDiscuter sur le forumLe meilleur d'Automobile Propre, dans votre boite mail !
Découvrez nos thématiques voiture électrique, voiture hybride, équipements & services et bien d’autres
S'inscrire gratuitement
En jargon boursier cela s'appelle une correction technique, probablement liée en grande partie à des rachats de vendeurs à découvert.
Si vous pensez que c'est un retournement haussier, vous vous mettez un (gros) doigt dans l'oeil.
5
OK, Je prend les paris!
Je suis absolument sûr que la remontée des ventes post restylage va être très largement commenté.
Mais même si ca va remonter, je pense que ca va rester largement en
dessous et très éloigné des prévisions d'hypercroissance imaginée par
son boss pour justifier sa rétribution avec des milliards de stock
options. Et sa part de marché va continuer à baisser en Europe, sauf s'il se décide à enfin sortir un Model Q/Model 2.Pour ma part je ne parle absolument pas de faillite, au niveau financier Tesla en encore pour l'instant confortablement logé. Par contre, là où ca va faire mal, c'est pour ceux qui pensent que l'action va rester à son niveau de valuation stratosphérique actuel, même en prenant compte la baisse de 50% récente.
5
Les problèmes de tesla me réjouisse et j'espère que ce n'est qu'un début.
Mais ce que je retiens de ces chiffres c'est la forte progression des ventes d'électrique et surtout, ce qui est presque passé sous silence dans l'article alors que ca devrait être le point essentiel, c'est la forte progression et la domination des marques Européennes et Françaises.
Parce que franchement que l'ogre BYD vende moins de VE dans toute l'Europe que les petits poucet Renault ou Citroën ne vendent de R5 ou de e-C3 juste en France...
3
Annonce partenaire
Annonce partenaire
Nos guides
Annonce partenaire
Annonce partenaire