Ventes de voitures électriques : carton plein pour Skoda en 2025

Voiture électrique Immatriculations & statistiques

Par Valentin CiminoPublié le 21 janvier 2026

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Après une très belle année 2025, Skoda est désormais la troisième marque la plus distribuée en Europe. Et l’électrique n’y est pas pour rien. La firme Tchèque a plus que doublé ses immatriculations sur les modèles à batterie. On fait le point.

Marché automobile en berne ? Pas pour Skoda. Contrairement à la plupart des acteurs européens, la marque du groupe Volkswagen a réalisé une excellente année 2025. Ses ventes ont progressé de 12,7 % pour atteindre 1 043 900 d’unités (toutes motorisations confondues). Une étape importante a également été franchie. Skoda est désormais la troisième marque la plus vendue en Europe avec 836 200 modèles livrés dans cette zone (+ 9,9 %).

Skoda double ses ventes sur l’électrique

Une progression due en grande partie à l’électrique. En effet, les immatriculations des véhicules 100 % électriques ont plus que doublé pour atteindre 174 900 unités (+ 119,8 % par rapport à 2024). L’année dernière, la part du tout-électrique représentait ainsi 16,75 %. La marque a également cartonné sur l’hybride rechargeable. Les ventes sur les PHEV totalisent 43 800 unités (+ 108,6 %), ce qui fait une part de 4,2 %.

Grâce à la forte demande sur les Elroq et Enyaq, Skoda est à présent la quatrième marque la plus performante sur le segment de l’électrique en Europe. Le constructeur Tchèque fait d’ailleurs mieux que Volvo avec ses 151 830 unités 100 % électriques livrées (- 13 %) et aussi mieux que Mercedes (168 800 unités).

Toujours sur le tout-électrique, c’est en Allemagne que les modèles de Skoda se vendent le mieux (51 000 unités ; +106,6 %). Ensuite, on retrouve le Danemark (16 700 ; +191 %) et les Pays-Bas (15 100 ; +300 %). En République tchèque, la firme automobile a livré 6 000 BEV, ce qui représente une augmentation exceptionnelle de 245,7 %.

Merci à l’Elroq

Skoda peut dire merci à l’Elroq. Avec 95 300 unités livrées, son nouveau modèle a terminé deuxième des véhicules électriques les plus vendus en Europe, derrière le Tesla Model Y. Il arrive même en première position en République tchèque, au Danemark, aux Pays-Bas et en Slovaquie. L’Elroq a convaincu par ses bonnes prestations : jusqu’à 560 km d’autonomie, un 10-80 % de recharge en 25 minutes et un prix de départ contenu.

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Jef_13il y a 5 mois

Dommage de critiquer sans connaitre. J'ai pu essayer les deux et le MGS5 en terme de comportement routier est au dessus de l'elroq (en version 60), moins de 1t8 a vide avec un très bon châssis, son dynamisme m'a fait préférer le MG. J'étais déjà très satisfait de la MG4, le MGS5 corrige tout ce que je n'aimais pas.

Je n'étais pas intéressé que par Skoda, j'avais dans ma short list après essai le kia EV4 earth 58kwh, le skoda Elroq 60+ et le MGS5 Luxury

Pour L'EV4, ils vont en vendre des pelles quand ils feront un petit ajustement tarifaire et que la batterie 58kwh sera commandable, pour l'instant pas de délais. Le véhicule est très sympa même si le poste de conduite me semble bordelique à souhait, trop de fonction, des palettes, des commodos, c'est trop, mais je peux comprendre que certains s'y retrouve. Très bon coffre et en vrai il est beaucoup plus beau qu'en photos, mais c'est un style particulier.

Le Skoda Elroq en finition + était pour moi parfait mais ils n'en ont pas ( à part la PAC en option, une honte). Niveau conduite un poil pataud, je pense qu'il se révèle en version 85kwh. On m'a proposé un 60 clever avec une belle remise, mais la reprise de la mg4 ridicule.

Pour finir le MGS5 luxury. Une énorme surprise. Le niveau de finition intérieur est sans appel, c'est le mieux fini des trois et très loin. Le meilleur compromis avec sa batterie 64kwh et surtout un vrai dynamisme, avec beaucoup de punch. Du One pédale, un mg pilot qui désactive d'une touche tout le gsr3. Le seul bémol est de ne pas avoir accès au toit pano que les chinois ont, pour le reste c'est un sans faute.
Et tout ça pour 32k€. De plus j'ai une offre de reprise intéressante qui permet, même si je vends le véhicule de mon coté, de sécuriser le solde.

Pour le reste, les histoires d'achat chinois et de protectionnisme me font bien rigoler.

rv45bisil y a 5 mois

Il y a bien des constructeurs qui devraient s’inspirer de la réussite de Skodaplutot que de pleurnicher.

Scalail y a 5 mois

L'elroq a quasi 100 000 vente ça doit faire rêver chez stellantis .

Trois tailles de batteries pour tous les usages , un encombrement qui va bien , un finition sympa et un design bien dans l'air du temps , des recharges très convenables pour du 400v , un site assez simple et lisible ou le simulateur d'autonomie est cohérent et surtout des prix pas hors sols . En un clic on a le tableau des revenus et de la prime de 3.1 ou 4.2 ke et avec un autre clic le stock et les prix .
Ca débute donc a 26.7ke pour un elroq 55kWh et 25,6 si on a droit a la grosse prime ce qui fait un sacré prix d'appel .
Pour un 3008 c'est d'office une batterie de 73kwh et même si la prime max est a 5.7ke comme on part de 43ke ca fait un prix d'entrée a 37.3ke .
C'est peut etre un des problèmes , il n'y a pas de prix d'appel chez peugeot .