Une Rolls-Royce électrique qui pétarade, une Jaguar qui impressionne même les plus blasés, une Renault qui claque les 1000 km d’autonomie sur autoroute, un Pape qui roule en BMW électrique, et Porsche qui n’en finit pas de ramer en Chine... Bienvenue dans Regen n°44

Agenda chargé ? Regen condense pour vous chaque dimanche l’essentiel de l’actualité automobile électrique en quelques lignes.

Nouveautés et annonces voitures électriques

Les livraisons de la première voiture de série à être équipée de batteries semi-solides débutent. Où ça ? En Chine, évidemment !

Est-ce que Hyundai va contribuer à la renaissance du monospace, version électrique ? Réponse au prochain salon de Bruxelles.

Sinon, les restes de l’actualité des nouveautés sont comme les restes de Noël, on picore comme on peut sans grand appétit, mais non sans un certain sens de la grandiloquence, avec cette Jaguar Type 00 qui serait selon certains spécialistes « la meilleure voiture de tous les temps ». Ont-ils forcé sur le Dom Pérignon ? L’avenir le dira. Pendant ce temps, toujours en Angleterre, Caterham continue à nous concocter avec amour une très jolie et alléchante voiture de sport électrique sans renier son ADN de simplicité et de légèreté. Si vous voulez mon humble avis, pour le moment c’est un sans-faute, tant du point de vue esthétique que technique et ergonomique.

Celle-ci a aussi des origines très british, mais revues et corrigées par un préparateur allemand, qui s’est donc évertué à la transformer en une sorte de Panzer électrique pour footballeur en retraite à Dubai.

Beaucoup plus efficiente, mais pas plus discrète avec son look qui rappelle davantage une Batmobile qu’une Twingo, la Renault Filante Record 2025, toute en sobriété énergétique, vient de taper le seuil des 1000 km d’autonomie à une vitesse autoroutière.

Industrie, économie et réglementations

Alors que les gros pickups électriques semblent avoir du mal à trouver leur clientèle outre-Atlantique, il en est un qui cartonne déjà, en tout cas si l’on en croit son carnet de commandes. Le secret : un truc simple et un peu rustique sans aides à la conduite et un tarif au ras des pâquerettes.

Restons un peu dans la rubrique « succès » avec MG Motor, qui franchit pour la première fois le cap des 300 000 ventes en Europe en 2025, et, plus loin de nous, avec Nio, qui pourrait manquer de composants sur son marché local tellement ce (gros) modèle se vend bien sur place. Enfin, autre forme de succès, l’électrique fait son chemin contre vents et marées dans l’esprit des Européens.

Accrochez-vous à votre câble de recharge, dès 2026, quatre nouveaux modèles électriques Leapmotor sortiront bientôt de l’usine espagnole de Stellantis à Figueruelas, près de Saragosse.

Du côté des ratés, le sujet récurrent et dramatique des victimes d’accidents restant bloquées à l’intérieur revient à la une avec Tesla, alors que les taxis autonomes de Waymo ont un peu perdu le sens de l’orientation lors d’une coupure géante d’électricité à San Francisco. Pendant ce temps, la ville de Paris est aussi la capitale de la résistance… à la suppression des ZFE.

Et sinon, la nouvelle Papamobile est un SUV électrique signé BMW. HaBMus papam en quelque sorte.

Des nouvelles des batteries et de la recharge

Porsche ferme ses 200 stations de recharge en Chine. Quand ça ne veut pas…

Sixt et Electra veulent faciliter la recharge pour les clients qui louent des voitures, et BYD fait la même chose, à sa manière, en Chine. Chez Automobile Propre aussi on travaille toujours à vous donner les meilleures infos pratiques pour vous simplifier la recharge, y compris quand vous êtes aux sports d’hiver.

Tiens, une taxe ! Mais, pour une fois ce n’est pas dans l’Hexagone, mais chez nos voisins belges. Cela étant, ne nous réjouissons pas trop vite, généralement ce genre de bonnes idées est très vite dupliqué.

Applications, logiciels et services

GAC Software renforce la connectivité native de son logiciel de gestion de flotte GAC Car Fleet grâce à un partenariat stratégique avec Volkswagen Group Info Services AG. Cette intégration permet désormais d’exploiter les données transmises directement par les boîtiers OEM installés en première monte sur certains modèles des marques Volkswagen Passenger Cars, Volkswagen Commercial Vehicles, Škoda, Seat, Cupra et Audi.

Vous aussi, si vous œuvrez dans le domaine du digital et que vous développez une offre logicielle innovante pour le secteur de la mobilité automobile électrique (logiciel, application mobile, SaaS, etc), contactez-moi afin de figurer dans cette rubrique.

Le coin des pros

Quelques semaines après l’officialisation de la filiale hexagonale du groupe Chery, le groupe Omoda & Jaecoo France annonce un partenariat stratégique avec CGI Finance.

L’Allemagne va installer 1 400 bornes ultra-rapides pour camions électriques sur autoroute, un plan à 1,6 milliard d’euros. qui vient d’être validé par Bruxelles. L’objectif est d’équiper plus de 120 aires dites « non gérées » (comprenez sans stations-service ni commerces) avec un déploiement prévu d’ici à la fin de la décennie.

La réflexion de la semaine

Il a longtemps été dit que Tesla était l’Apple de l’automobile. Avec les avancées technologiques de la concurrence chinoise, notamment du côté de Xpeng et Xiaomi, mais aussi européenne (Mercedes CLA, BMW iX3… ), Tesla est-elle en train de perdre son leadership technique ?

Voilà, c’est tout pour aujourd’hui de mon côté. À dimanche prochain pour un nouveau numéro de Regen !