Total propose plus de 1000 bornes de recharge rapide en France
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TotalEnergies a passé le cap des 1000 bornes rapides dans l’Hexagone, avec une puissance d’au moins 50 kW. L’enseigne compte aussi une nouvelle station 100 % électrique, à Lyon.
Il y a quelques jours, Patrick Pouyanné, grand patron de TotalEnergies, a fait le déplacement à Lyon pour inaugurer une nouvelle station de son enseigne uniquement dédiée aux voitures électriques. Pour Total, c’est la cinquième du genre en France, avec de nouveau la particularité d’être une station historique qui a été convertie de la distribution d’essence ou de gazole aux bornes de recharge.
Cette inauguration de la nouvelle station Garibaldi a surtout été l’occasion pour Total d’annoncer le franchissement d’un cap symbolique. Total propose désormais plus de 1000 points de recharge rapide dans l’Hexagone. La recharge rapide pour Total, c’est au moins 50 kW et jusqu’à 300 kW. Actuellement, l’enseigne compte plus de 180 stations avec des bornes de recharge en France. Il y en aura 250 en fin d’année.
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En Chine, Shell ouvre une station de recharge géanteL’objectif est d’atteindre 500 d’ici la fin 2026. Dans le détail, il y en aura 200 sur le réseau routier national (autoroutes et rocades) et 300 en ville, en zones péri-urbaines et de transit (aéroports, gares, zones touristiques) dont un tiers d’entre elles seront des sites 100 % électrique.
Total rappelle qu’il dote ses sites de recharge haute puissance d’un espace d’attente, équipé de sanitaires et d’une offre restauration, de Wifi et « assure l’accès à toutes les principales options de paiement ». Du personnel sera présent dans toutes les stations pour accueillir et renseigner les clients.
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Écrit par Florent FERRIERE
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Merci pour le lien vers un article de 2016, sur un problème de stèle en Californie;
Un autre exemple peut être pour confirmer les défauts de recharges ?
Je vais quand même saluer la mise en place de l'application pour les non Tesla, la connexion par internet avec la station de recharge du lieu, le déclenchement de la charge en live par le téléphone et l'inter-compatibilité avec la très grande majorité des voitures (les subtilités des transferts informatisé de chaque constructeur)
En face, on a des réseaux de recharge bien connus pour leurs problèmes et autres défaillances remontés dans les forums spécialisés.
Pour ma part je ne me fais pas de nœuds au cerveau et je reste sur les Superchargeurs de la marque pour la certitude de leurs fiabilité et le prix des électrons fournis.
Tarifs hors de prix, gros flop pour le moment !!
Effectivement même Ionity est moins cher, c'est pour dire ...
« Du personnel sera présent dans toutes les stations pour accueillir et renseigner les clients. » ouais super … et c’est quoi la nouveauté par rapport à une station total standard ? Surtout les quelques stations total où je me suis arrêté, la station était perdu au fond du fond de l’air de repos (y a pas que chez total, je le concède ..). Je vois difficilement un agent de total venir nous dépanner.
Et va surtout falloir que Total revoie sérieusement leurs tarifs ! Même Ionity est moins cher.
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