Tesla : autonomie en hausse et prix en baisse pour les Model S et Model X

Introduisant une série de nouveautés techniques, les Model S et Model X sont désormais proposées dans une version à « Autonomie Standard » vendue près de 10.000 euros de moins que les versions « à grande autonomie ». Suffisant pour relancer les ventes ?

Alors que nous évoquions en fin de semaine dernière les changements nécessaires pour relancer les ventes des Model S et Model X, Tesla vient d’officialiser l’introduction d’une série de modifications sur ses deux modèles premium.

Nouveau moteur pour 10 % d’autonomie supplémentaire

Attendue depuis plusieurs semaines, l’arrivée des nouveaux moteurs est désormais effective. Reprenant le système déjà appliqué sur la Model 3, le moteur avant à induction des S et X est remplacé par un nouveau moteur à aimant permanent plus économe en énergie.

Résultat : si la capacité de la batterie reste inchangée, le gain en efficience permet aux deux modèles de gagner 10 % d’autonomie supplémentaire. En cycle WLTP, le constructeur annonce désormais jusqu’à 610 kilomètres pour la Model S et 505 kilomètres pour le Model X.

Une charge jusqu’à 200 kW

Pour se caler sur les valeurs de la Model 3, les nouveaux Model X et Model S autorisent désormais une charge pouvant aller jusqu’à 200 kW. De quoi anticiper l’arrivée des superchargeurs de 3^ème génération dont le déploiement interviendra à compter du quatrième trimestre en Europe.

Sur les superchargeurs V2, la puissance maximale est également légèrement augmentée, passant de 125 à 145 kW.

En outre, les Model S et X bénéficient désormais de suspensions adaptatives. Sur certaines versions, le constructeur annonce également l’arrivée de nouveaux roulements et de nouveaux pneumatiques « afin d’optimiser l’autonomie, la tenue de route et le confort ».

Une version « Autonomie Standard » à partir de 79.700 €

Au-delà des évolutions techniques, Tesla s’attelle également à réduire les coûts de ses deux modèles Premium en introduisant une version d’entrée de gamme inédite. Reprenant la terminologie déjà appliquée pour la Model 3, cette version « Autonomie Standard » est vendue environ 10.000 euros de moins que la version « à grande autonomie ». Une fois le bonus déduit, comptez ainsi 79.700 euros pour la Model S et 84.300 € pour un Model X avec Autopilot et transmission intégrale de série.

Côté batterie, le constructeur n’indique plus les capacités annoncées. Mais vue les autonomies annoncées pour les deux modèles – 450 km pour la Model S et 375 km pour le Model X – on s’attend sur un pack de l’ordre de 80 kWh.

D’autres changements à venir

Attendues de longues dates, ces modifications techniques étaient essentielles pour permettre aux Model S et Model X de rester dans la course face à une Model 3 au rapport qualité-prix imbattable.

Reste à savoir si ces changements seront suffisants pour relancer les ventes des deux modèles. Le marché nous le dira dans les prochains mois. D’ici là, d’autres nouveautés devraient être annoncées par le constructeur, notamment au niveau du design intérieur dont le renouvellement s’inspirera de la Model 3.