Salon de l’Auto Paris 2010 : la folie des hybrides et des voitures électriques
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Le Mondial de l’Automobile Paris a lieu dans moins d’un mois, et une chose est certaine : les voitures électriques et hybrides ont la cote !
La quasi-totalité des constructeurs va présenter sur son stand soit une voiture hybride, soit une voiture électrique, soit les deux ! Que ce soient des voitures de série (Honda Jazz hybride, la Peugeot 3008 Hybrid4, …) ou des études de styles (Renault DeZir, Kia Pop, …), les amateurs de voitures « écolo » devaient être servis.
Nos constructeurs français ne seront pas sur la touche, Renault et PSA en tête. Le constructeur au losange devrait dévoiler le look définitif de la Renault Zoé mais aussi lancer les réservations pour la Fluence ZE qui sera commercialisée l’année prochaine. Du côté de PSA, c’est la Peugeot iOn et la Citroên C-Zero qui devraient jouer les stars aux côtés de la 3008 Hybrid4, même si Peugeot promet quelques surprises … tout comme Renault !
Au niveau des français, rappelons aussi que Bolloré présentera sa Bluecar en version définitive … une voiture très attendue car son développement a prit pas mal de retard.
En résumé, il va y avoir certainement beaucoup de bruit autour des voitures électriques et hybrides à ce salon. C’est beaucoup de communication, au regard des 12 voitures électriques vendues au mois de juillet 2010 en France ! Mais globalement ça semble aller dans le bon sens …
En tout cas, nous y serons pour vous présenter les nouveautés mais aussi pour aller à la rencontre de ceux qui préparent le futur de l’automobile « verte ». Et vous, vous y serez ?
sur l'actualité électrique
Écrit par Yoann NUSSBAUMER
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En effet la BYD est loin de tenir ses promesses. La menace chinoise n'est pas dans l'immediat, mais dans le moyen terme, et ce n'est pas le resultat d'une percée technique. Mais c'est que le gouvernement Chinois a officiellement décidé de mettre la priorité sur le développement des voitures electriques. Et beaucoup redoute l'exemple de l'industrie solaire: partie de rien il y a 5 ans, la Chine produit aujourd'hui plus de la moitié des panneaux solaires au monde, et exporte 95% de sa production. La Chine produit egalement plus de la moitié des turbines a vent. Lorsque la Chine decide d'une priorite, tout le monde suit: les autorites locales donnent les terrains pour les usines, les banques accordent des credits sans interet, et le pouvoir central subventionne et coordonne le tout. C'est redoutable d'efficacité!
Je n'ai pas trop creusé la question de ces voitures. Le site presse de BYD est assez nul, et c'est pas évident de trouver des informations. Je vais essayer d'aller les voir au salon de l'auto de Paris.
J'espère un jour pouvoir trouver un rédacteur qui soit en chine pour avoir des informations plus pertinentes depuis là bas.
@Yoann : en me baladant sur d'autres blogs via le mot clé Dézir, j'ai en outre constaté que Renault avait parfois une mauvaise image de marque, et que beaucoup d'internautes prétendent que les constructeurs européens vont se faire dépasser vite fait par les constructeurs chinois.
La BYD F6e fait un peu parler d'elle, mais je n'ai pas trouvé grand-chose. Comme ces voitures promettent des autonomies inédites, je suppose qu'il y a une explication technique intéressante.
Est-ce que tu as des infos sur ces fameuses voitures chinoises?
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