Renault Kangoo e-Tech : tous les prix du nouvel utilitaire électrique
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Désormais dotée d’une autonomie de 300 kilomètres, la nouvelle version de l’utilitaire électrique de Renault révèle sa grille de tarifs.
Écoulé à plus de 70 000 exemplaires depuis son lancement, il y a déjà dix ans, le Kangoo électrique fait peau neuve. Révélé il y a quelques mois dans sa toute nouvelle version, le Renault Kangoo Van E-Tech Electric est désormais disponible à la commande.
300 kilomètres d’autonomie
Lancé à ses débuts avec un pack de 22 kWh avant une première mise à jour à 33 kWh, le Kangoo électrique hérite d’un pack de 45 kWh dans sa nouvelle version. Constitué de 8 modules, celui-ci autorise une autonomie de 300 kilomètres en cycle WLTP. Pour offrir plus de polyvalence, la configuration du moteur a aussi été revue à la hausse. Elle atteint à présent 90 kW de puissance et 245 Nm de couple.
Placée sous le plancher, la batterie n’impacte pas la zone de chargement. Celle-ci oscille entre 3,9 et 4,9 m³ selon la longueur choisie. Elle est complétée par une capacité de remorquage de 1 500 kilos.
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| Volume de chargement | 3,9 m³ | 4,9 m³ |
| Charge utile | 600 kg | 800 kg |
| Capacité de remorquage | 1 500 kg | 1 500 kg |
À partir de 33 600 € HT
Décliné en deux niveaux de finition, Grand Confort et Extra, le nouveau Kangoo électrique débute à partir de 33 600 € HT hors bonus dans sa configuration de base. Dépourvue de charge rapide, celle-ci se contente d’un chargeur embarqué de 11 kW.
Pour la version équipée du chargeur rapide (combo 80 kW), il faudra débourser 1 200 € de plus, soit 34 800 € HT au total.
| Grand Confort | Extra | |
| EV45 11 kW AC | 33 600 € HT | 34 600 € HT |
| EV45 80 kW DC | 34 800 € HT | 35 800 € HT |
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Écrit par Michaël Torregrossa
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Bonjour,
Ce n'est pas indiqué dans l'article d'AP mais le chargeur 22kW AC est bien prévu en option (dans le communiqué de presse Renault).
https://fr.media.renault.com/actualites/renault-lance-le-renouvellement-de-sa-gamme-utilitaires-100-electrique-avec-nouveau-kangoo-van-e-tech-master-e-tech-52-kwh-a701-e3532.html
N'enterrez pas le 22kW si vite. Les allemands le proposent en option sur leur véhicules. Mercedes sur l'EQS et EQE et BMW sur la nouvelle iX1.
Même avec un contrat de 36 kVA tu peux charger 3 VE avec un chargeur 22 kW. Il suffit simplement d'avoir des bornes en 11 kW.
Nous avons un Zoé 50 et une borne 7 kW, cela fonctionne très bien.
L'intérêt du 22 kW et du CCS c'est de pouvoir charger apeuré par tous dans un temps raisonnable.
J'ai bien peurs que ce soit la fin du 22 kW...
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