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La grosse remise de 4 000 € sur le Model Y est de retour. Elle permet d’avoir une version Propulsion à seulement 36 990 €.
Cet été, Tesla avait mis en place un gros rabais sur le Model Y, qui commençait ainsi à 36 990 €. Bonne nouvelle si vous êtes passé à côté ! Il est de nouveau possible de trouver le SUV électrique à ce prix.
Sur son site internet, Tesla annonce un nouveau coup de pouce de 4 000 € sur la variante Propulsion, qui a une autonomie mixte WLTP de 455 km avec les roues de 19 pouces. Ce rabais se cumule au bonus écologique de 4 000 €, ce qui donne donc 36 990 € au lieu de 44 990 €. Une très bonne affaire donc, réservée toutefois aux véhicules pré-configurés en stock.
Et c’est vraiment le moment d’en profiter, car il ne fait plus vraiment de doute que le bonus écologique va être moins généreux dès le 1er janvier 2025. De plus, l’aide pourrait ne plus être accordée à tous comme cela est le cas actuellement, les plus aisés pourraient en être privés. On n’est donc pas sûr de retrouver le Model Y à ce prix si avantageux en 2025.
Pour Tesla, le rabais vise aussi à booster les ventes. Ses immatriculations ont chuté de 46 % en octobre en France. Le Model Y n’était « que » 4e, devancé notamment par le Renault Scénic. La promo va également servir à écouler les stocks alors que le restylage ne devrait plus tarder. La production du Model Y Juniper aurait même commencé en Chine.
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C'est vraiment LE gros problème. Autant on peut admettre que certains constructeurs fassent des efforts pour proposer des VE à leur catalogue, autant les réseaux de distribution sont de véritables boulets qui par habitude/intérêt/ignorance/paresse de se former (pas la peine de rayer, il n'y a pas de mention inutile) ont vite fait de vous fourguer leur thermique "électrifiée" si vous n'arrivez pas avec la ferme intention d'acheter un VE.
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Si justement. Le gros avantage de Tesla est que le prix catalogue même remisé reste un prix fixe pas de negos tordues.
J’ai préféré un Scenic surtout pour le format plus adapté, le Solarbay et le design.
Mais les prix à la tête du client est malsain chez les constructeurs classiques. Et Renault est moins problématique que les autres.
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