Projet E-Car : Stellantis prépare une voiture électrique "révolutionnaire" à prix cassé

Stellantis a officialisé le projet E-Car, une petite voiture électrique « révolutionnaire » et « abordable ». Elle devrait être déclinée chez Citroën et Fiat. Lancement prévu en 2028.

Ce n’était plus vraiment un secret, mais cette fois, c’est officiel avec une confirmation du projet via un communiqué de presse. Stellantis travaille sur ce qu’il nomme E-Car, une petite voiture électrique décrite comme abordable et révolutionnaire.

Avec elle, le groupe veut répondre à une demande pour des véhicules moins chers en Europe, alors que l’offre s’est petit à petit réduite. Plusieurs de ses marques ont d’ailleurs quitté l’entrée de gamme, comme Citroën, Opel et Peugeot. Mais des concurrents ont commencé à revenir sur ce créneau, comme Renault avec la nouvelle Twingo ou bientôt Volkswagen.

Antonio Filosa, directeur général de Stellantis, a déclaré : « La E‑Car est un concept profondément ancré dans l’ADN européen de Stellantis et s’appuie sur son succès historique dans le segment des petites voitures. Les clients souhaitent le retour de petits véhicules élégants, fièrement produits en Europe, à la fois abordables et respectueux de l’environnement ».

Ce projet E-Car s’inscrit dans celui de la Commission Européenne de créer une nouvelle catégorie de petites autos électriques qui profiteront d’avantages, notamment pour le calcul du CO2. L’Europe veut aussi garantir un gel des normes pour cette catégorie sur au moins dix ans, donnant de la visibilité aux constructeurs sur l’investissement.

Enfin la nouvelle 2CV ?

Le communiqué de presse évoque un véhicule « compact », mais aux dernières nouvelles, il était surtout question de petites citadines, qui viendraient notamment rivaliser avec la nouvelle Renault Twingo. Stellantis pourrait voir plus grand, mais cela concurrencerait alors les citadines polyvalentes comme la C3.

Le groupe confirme que plusieurs marques sont impliquées dans le projet, sans les détailler. Il fait peu de doute que les premières concernées seront Citroën et Fiat, auxquels d’autres labels pourraient s’ajouter par la suite. On pense notamment à Opel.

Les premiers véhicules sont attendus en 2028. Le projet E-Car sera industrialisé sur le site de Pomigliano, en Italie, où est actuellement assemblée la Fiat Pandina. Le projet E-Car devrait ainsi remplacer ce modèle chez Fiat. Du côté de Citroën, l’idée serait de combler le trou entre l’Ami et la C3.

Des rumeurs avaient évoqué une inspiration du côté de la 2CV. Ce sera assurément le cas dans l’esprit, avec l’idée de faire simple et pas cher. En revanche, pour le style, rien n’est sûr ! Des concepts chez Fiat et Citroën sont attendus en octobre au Mondial de Paris.

On nous promet « un design innovant » et des « technologies électriques de pointe, développées avec des partenaires sélectionnés afin de renforcer l’accessibilité et d’accélérer la mise sur le marché ».

S’il n’y a pour l’instant aucune promesse sur le tarif, on espère un ticket d’entrée avant les aides à l’achat proche des 15 000 €. Pour rappel, la C3 serre déjà les prix, la version électrique commençant à 19 990 € (sans les aides) avec 200 km d’autonomie.

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