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Alors que Renault vient de lancer la nouvelle Twingo, Citroën baisse le prix de sa C3 électrique avec une nouvelle offre à 12 990 €.
Mise à jour 6 mai 2026 – La guerre des prix fait rage sur le marché des petites voitures électriques ! On se souvient que Citroën frappait déjà fort avec une ë-C3 affichée à partir de 13 990 €, en prenant en compte la prime CEE maximale de 5 700 €. Mais Renault vient de lancer une nouvelle Twingo électrique d’abord promise à partir de 13 750 €, puis 13 310 € grâce à une revalorisation de la prime CEE.
Visiblement, Citroën tenait à reprendre le titre de voiture électrique la moins chère du marché français et a donc ajusté l’offre de la C3 électrique. Alors que Xavier Chardon, patron de la firme aux chevrons, avait annoncé 13 490 € mi-avril, la voiture est carrément annoncée à 12 990 € en mai !
Le prix catalogue de la C3 électrique You autonomie urbaine est de 19 990 €. La prime CEE a été augmentée de 5 700 à 6 100 € pour les foyers les plus modestes. Il y a donc une ristourne de 900 €, ce qui mine de rien, n’est pas mal sur un véhicule au prix déjà cassé !
On obtient donc un prix canon pour une C3 électrique, bien moins chère que le modèle thermique qui commence à 15 990 €. Il faut toutefois faire avec la petite batterie qui donne une autonomie mixte WLTP de 205 km. C’est moins que les 263 km de la Twingo, mais c’est largement suffisant pour une utilisation au quotidien d’un véhicule à vocation urbaine.
La version de base You a en série les radars de stationnement, les rétros électriques et la clim. Il faut en revanche se contenter d’un support pour smartphone à la place de l’écran tactile.
À noter que le coup de pouce CEE minimal est déjà de 3 600 €.
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Voilà on y arrive enfin l’électrique moins cher pour les plus petit budgets. On y est concrètement. Plus aucun raison de ne pas rouler en électrique.😄
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La concurrence fait baisser les prix qui sont maintenant correctes, sauf que c’est encore avec des aides. Mais si cela permet enfin d’arrêter de vendre des thermiques pourquoi pas. Mais ayons maintenant le courage d’interdire les thermiques dès janvier 2027. Rien ne justifie aujourd’hui de continuer à commercialisé en France des voitures neuves thermique. Absolument rien si ce n’est le privilège de certains qui vivent sur notre santé et notre avenir.
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On peut aussi ,je suppose rajouter la norme du crash test pour la Twingo.
Toujours aucune nouvelle pour la Tata rebadgé Citroën Ec3....
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