Pourquoi ce circuit automobile est interdit aux voitures électriques
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Le circuit automobile de Willowbank Raceway, dans le Queensland en Australie, a décidé d’interdire l’entrée aux voitures électriques. La direction évoque « des problèmes de sécurité ».
Sur le sol français, certaines villes restreignent l’accès aux voitures en fonction de leur motorisation dans le cadre de la mise en place des ZFE (les zones à faibles émissions). Dans la plupart du temps, les véhicules diesel immatriculés avant 2005 sont concernés. Une politique qui fait sens, dont l’objectif principal est de réduire les émissions de CO2. Et donc de limiter les effets des automobiles sur le dérèglement climatique.
Trop de risques avec les voitures électriques ?
En Australie, une décision totalement à l’opposé vient d’être prise. Les exploitants du Willowbank Raceway, un circuit situé dans le Queensland, ont décidé d’interdire totalement l’accès aux voitures électriques. Une déclaration officielle a été publiée pour expliquer leur position. On peut notamment lire que « les risques associés aux courses et aux essais de véhicules électriques sont trop élevés ».
Dans le communiqué de presse diffusé, les dirigeants du circuit australien énumèrent une série de risques potentiels. Ils estiment qu’il est possible que « des gaz toxiques et inflammables soient libérés après une collision ». Ou que « les portes ne se déverrouillent pas de l’extérieur en cas de choc ». Ou encore qu’il n’y ait pas de « système d’extinction spécifique nécessaire pour éteindre un incendie de voiture électrique ».
En réalité, le circuit de Willowbank Raceway n’est pas le premier à prendre une telle décision. Le Summit Point Raceway, une piste située en Virginie-Occidentale, aux États-Unis, et l’Anglesey, au Pays de Galles, ont opté pour une décision similaire en 2023. Si les dirigeants australiens ont décidé de faire une exception pour les véhicules hybrides, ce n’est pas le cas sur les circuits américains et britanniques.
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Écrit par Valentin Cimino
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Il s'agit d'un Drag strip, pas d'un circuit. Les gens trouvent le drag (le simple fait d'accélérer, pas si facile en thermique!) trop accessible et pas sport en électrique.
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La valorisation des comportements dangereux et donc de la vitesse doit être déconstruit.Si vous rouler a 180 sur voir rapide arrivé en ville vous avez l'impression d'être a l'arrêt.Cette culture de l'agressivité du dépassement de la prise de risque, fait que le cycliste devient un obstacle à la progression rapide de la voiture.Si vous vous faites doubler a 110 kmh je peux vous dire que le souffle s'apparente a un bus ou camion.
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Déjà le plus simple bridage a 130 kmh.
Le code de la route indique que l'on doit rester maître du véhicule et pouvoir faire une manœuvre d'urgence, donc le bridage de l'accélérateur est du bon sens.
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