Pour s'attaquer à la Twingo, BYD prépare une petite citadine inspirée de sa kei car électrique

Avec la Dolphin G, BYD tient son premier modèle dédié au marché européen. Mais ce ne sera pas le dernier, loin de là. Dans les projets figure aussi une petite citadine ultra-compacte inspirée par la Racco, une kei car électrique.

Un temps déserté par les constructeurs pour des raisons de rentabilité, le segment A des petites citadines connaît actuellement une véritable renaissance, en particulier avec des modèles électriques. Outre les Hyundai Inster et Renault Twingo, on attend ainsi à court terme les offres de Volkswagen, Citroën, Fiat, Kia, Suzuki. Et BYD.

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Car le mouvement n’a pas échappé à BYD, dont la Dolphin Surf est un peu trop longue pour prétendre réellement entrer dans ce segment. La Racco conçue au format Kei pour le Japon pourrait être une réponse. Néanmoins, BYD n’a pas prévu de nous la proposer. Telle quelle du moins, car les solutions technologiques qu’elle embarque seront reprises pour créer un véhicule mieux adapté aux besoins européens. On pense en particulier à la largeur, limitée à 1,48 m au Japon.

Parmi les composants de la Racco que l’on retrouverait en Europe se trouve la batterie. Baptisée X-Pack, elle a la particularité d’embarquer en un seul module la batterie et certains composants tels que les onduleurs par exemple. Une solution qui permet de réduire l’encombrement du compartiment avant. Et donc de proposer un véhicule de 3,40 m avec une habitabilité record.

Le modèle prévu pour l’Europe pourrait malgré tout avoir une longueur supérieure aux 3,40 m de la Racco, notamment parce que les exigences de l’EuroNCAP imposeront un capot plus imposant. Sans atteindre toutefois les 3,99 m de la Dolphin Surf ! On devrait en revanche bien retrouver l’aspect cubique.

Le calendrier de lancement est encore inconnu. Mais cette nouvelle citadine signée BYD pourrait sortir des chaînes de l’usine de Szeged en Hongrie dès 2028 ou 2029.