Pour développer ses sportives électriques, Alpine recrute chez... Ferrari

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Philippe Krief, nouveau directeur général d’Alpine Cars, était avant directeur de l’ingénierie de Ferrari.

Il y a du nouveau en haut de l’organigramme d’Alpine. La marque sportive du groupe Renault vient d’annoncer que Philippe Krief est nommé directeur de l’ingénierie et de la performance produit Alpine, ainsi que directeur général, un cran en dessous de Laurent Rossi, qui gère tout le « business unit » Alpine, qui comprend les écuries de compétition.

Le constructeur indique que cette arrivée vise à « renforcer ses équipes » dans un « moment charnière de son histoire ». Relancé il y a quelques années avec une nouvelle A110, la firme au A fléché va devenir une marque électrique. Trois modèles branchés sont déjà en cours de mise au point (une citadine, un crossover compact et une suite à l’A110). Deux autres gros crossovers, toujours électriques, doivent ensuite venir.

Le groupe Renault n’est toutefois pas allé débaucher chez un spécialiste de l’électrique, mais chez un spécialiste des sportives de prestige. Philippe Krief était en effet depuis 2016 directeur de l’ingénierie de Ferrari !

Dans un communiqué, Laurent Rossi, déclare d’ailleurs : « Son expérience dans l’automobile haut de gamme et sportive depuis de nombreuses années sera un atout pour la marque et nous permettra de construire une gamme de produit riche et prometteuse pour atteindre nos ambitions notamment sur de nouveaux marchés ».

Luca de Meo, directeur général du groupe du Losange, a en effet de grosses ambitions pour Alpine. Alors que la marque a écoulé 3.500 véhicules en 2022, elle vise les 100.000 unités à la fin de la décennie.

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nono538il y a 3 ans

Tout est dit ou presque...

nono538il y a 3 ans

Se fier aux annonces d'un CEO qui est en train d'habiller la "mariée Renault" pour lever du cash ne vaut pas grand chose...à titre d'exemple, on peut aussi reprendre les propos de C. Ghosn datant de 2010 qui voyait 1 Mio d'EV pour 2015. Le même annoncait pour le plan Drive the Future en 2017, 14 Mio de vh pour l'Alliance RNM en 2022, on en rigole...

A110 EV fera peut-être 4-5k, la R5 est annoncée pour 10-15k, le C-SUV autour de 20k en étant optimiste. Il en manque encore 60k pour atteindre les 100k avec 2 SUV sur le segment D et E, très premium et hyper concurrentiels où l'image de marque prime avant tout... On peut raisonnablement douter de leurs objectifs !

sebxxil y a 3 ans

Après l'Austral "esprit Alpine"... Ça envoie du rêve.

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