Plan Stellantis Fastlane : quoi de neuf chez Peugeot d'ici à 2030 ?

Dans le plan stratégique dévoilé par Stellantis, Peugeot s’est vu attribuer un rôle de marque stratégique. Un rôle qui permettra au lion d’élargir sa gamme dans les années à venir.

Peugeot fait donc partie des quatre marques « stratégiques » pour Stellantis. Cela signifie que la marque française sera prioritaire dans les choix de nouveaux modèles par rapport à Opel ou Citroën, pour ne citer que les marques ex-PSA. Plus concrètement, la gamme du lion verra arriver 7 nouveaux modèles d’ici à 2030.

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208 et 2008 uniquement électriques

Les nouveautés les plus importantes pour Peugeot sont à chercher dans le bas de la pyramide. Aux côtés des actuelles 208 et 2008 arriveront en 2027 deux nouveaux modèles électriques qui inaugureront la plateforme STLA One (ex-STLA Small). Il faut vraisemblablement ici comprendre que les nouvelles 208 et 2008 seront finalement uniquement proposées en version électrique et cohabiteront avec les modèles actuels dont la carrière serait prolongée. La stratégie sera sans doute similaire pour Opel.

Nouvelle 308 et un SUV supplémentaire

À l’étage supérieur, la nouvelle 308 reposera, elle aussi, sur la plateforme STLA One, mais en version multi-énergie. On note que Peugeot ne compte pas arrêter le break, puisque cette nouvelle offre se déclinera en deux carrosseries. Ici aussi, cela profitera à Opel pour le renouvellement de l’Astra.

En revanche, là où la marque allemande s’offre un SUV basé sur une plateforme Leapmotor pour élargir sa gamme, la marque sochalienne ajoute un véhicule « fait maison » sur la plateforme STLA One. Un nouveau SUV dans la gamme, qui jouera le rôle d’intermédiaire entre 2008 et 3008. Il affrontera les Renault Symbioz, Toyota C-HR, Volkswagen T-Roc…

Retour en haut de gamme, grâce à Dongfeng

Comme l’évoquait dernièrement Alain Favey, le lion veut continuer à montrer les crocs dans le segment du haut de gamme malgré la disparition de la 508. Ce retour dans le segment D repose ici entièrement sur le partenariat avec le groupe chinois Dongfeng. Le futur break électrique (608 ?) sera ainsi produit en Chine sur une plateforme et des technologies Dongfeng. Par contre, le grand SUV à 7 places également annoncé en Chine n’est vraisemblablement pas prévu en Europe.