Voici à quoi vont ressembler les futures Peugeot !

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Peugeot a créé la surprise au Salon de Pékin avec deux concepts annonçant de nouveaux modèles prévus d’abord pour la Chine. Mais ces études de style ont un design inédit que l’on retrouvera sur les futurs modèles vendus chez nous.

Peugeot veut booster ses ventes à l’international et repartir à la conquête de la Chine. La marque a ainsi fait son retour au Salon de Pékin avec deux concepts inattendus. Elle précise que ces études de style « préfigurent le projet d’une future gamme de grandes berlines et de SUV, produits en Chine pour la Chine, ainsi que pour l’exportation vers les marchés internationaux, dans le cadre du plan de croissance mondiale de la marque ».

Il n’est donc pas certain que ces autos soient vendues en Europe. Mais il ne fait guère de doute que les nouveaux codes de style qu’arborent ces concepts se retrouveront aussi sur les productions pour le Vieux Continent.

Peugeot confirme en effet avec ces concepts son nouveau départ stylistique, imaginé sous la houlette de Matthias Hossann. Le nouveau look des lionnes avait déjà été évoqué fin 2025 avec le concept Polygon qui donnait des indices sur la future 208, inspiré par la 205.

A Pékin, les deux concepts se nomment sobrement 6 et 8, ce qui laisse deviner leur placement dans la gamme. Le 6 adopte une forme de break racé, preuve que Peugeot n’abandonne pas cette silhouette ! Le 8 est en revanche un classique grand SUV, silhouette incontournable de nos jours.

Ces protos montrent le nouveau visage des Peugeot, avec notamment une nouvelle signature avec trois grands traits lumineux horizontaux de chaque côté d’un logo abaissé, sans grille de calandre.

Les habitacles n’ont pas été montrés et aucune information technique n’a été donnée. Les versions de série pour la Chine seront mises au point avec Dongfeng, qui assurera leur production sur son site de Wuhan. On imagine qu’il sera avant tout question de motorisation électrique.

Photos Pierre Desjardins en direct du Salon de Pékin

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Capzeeil y a 2 mois

Rendez nous Pininfarina !

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light is rightil y a 2 mois

Après le scandale PureTech, et surtout vu comment la marque au Lion a géré le dossier, les nombreuses victimes ne sont pas prêtes de signer chez Peugeot. Et je les comprend.
le design passera en second plan. Redresser l'image de la marque avec des produits d'une haute fiabilité prendra bien des années

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Bofil y a 2 mois

Esthétiquement parlant...euh , bon, chacun jugera !!!
Ce qui compte, c'est de savoir si on va avoir une plateforme dédiée, propulsion ( pour la meilleure motricité) , permettant de loger un gros volume de battrerie LFP en charge ultra rapide 900V de chez CATL ou Byd, qui se rechargent en 12 mn, et commercialisée sur L'ATTO 3 chinoise , ou alors repartir sur l'enclume polyvalente en 400V chère à Tavares ???.

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