La nouvelle Nissan Leaf surprise lors d'un essai routier

Merci Jocelyn.
J'ai mis 32.000 € net de bonus dans cette leaf qui devait durer 8 ans. Elle en a fait 5 et l'incompétence de Nissan, son refus de prendre en compte des batteries pourries , le refus de Nissan de permettre de mettre des batteries 30kWh (j'étais prêt à payer pour cela) etc. Je veux bien mettre cher et être un early adopter mais pas au prix de telles pertes financières et envers un constructeur aussi arrogant et méprisant que Nissan. Mon prochain VE sera une TM3 à 50 k€ ou çà sera rien.

@Jumper : Oui effectivement nous ne vivons pas dans un monde parfait et vous etes un Client decu. Maintenant les nouvelles techs doivent s'eprouver et il y a aussi une large majorite de Clients satisfait. J'en suis un, j'ai eu une leaf et j'en loue regulierement ici en Norvege. Sur la mienne j'ai fait un AR Norvege France et luis ai mis jusqu'a 10 recharge rapide dans la journee sous le cagnard d'ete. Elle a tenu et apres verification des cellules avant la revente, c'etait ok. C'etait une 2015. En ce qui concerne le SAV et vendeurs, je vous rassure ici avec le plus gros taux de penetration, les vendeurs ne sont pas aussi competent qu'on le souhaiterais. Vous etes utopique si vous voulez a la fois avoir un vehicule pas cher (donc vendeur pas cher) et qui soit competent sur un produit qui fait 1,46% de part de marche. Je suis tout aussi frustre par rapport aux incompetences mais ca viendra avec le temps. Celui qui veut acheter un vehicule frequente maintenant les blogs et l'information sur le web, le conseil du vendeur c'est juste du formalisme. J'attend aussi ma TM3, je partage votre logique. Seul une marque pure de VE a aujourd'hui les vrais comptences jusqu'au SAV. Bien a vous.

Oui, donc j'arrête financièrement de jouer avec les cellules li-on ; je vais gentiment attendre un vrai VE et laisser tomber les bricolages actuellement proposés en li-on par Nissan et les autres. On comprend mieux la position de Toyota : le li-on = de la daube et on ne veut pas salir notre nom là dessus. Nissan lui n'a pas hésité. Si encore le SAV était à la hauteur. Bref, il était temps pour moi d'arrêter la casse. Je ne répare pas, j'ai vendu d'occase avec une sérieuse perte mais j'ai arrêté l'hémorragie financière. Prius 3 le retour. Fin du VE pour moi jusqu'en 2020 minimum.