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MG met à jour son SUV hybride rechargeable, doté d’un nouveau visage et d’un équipement enrichi. Mais les prix ne bougent pas.
On l’oublierait presque, mais MG ne propose pas que des électriques ! La marque chinoise compte aussi dans sa gamme un hybride rechargeable, l’EHS. Sa carrière est honorable chez nous, avec 6.500 clients en deux ans.
Le modèle passe déjà par la case restylage, avec un nouveau visage, à l’air plus agressif grâce à une calandre grimaçante abaissée. Les phares se font plus effilés. Les clignotants sont maintenant en position verticale sur les côtés du bouclier. A l’arrière, on signale un habillage des feux revu et un nouveau bouclier avec des canules d’échappement intégrées. En plus de nouvelles jantes, il y a deux teintes de carrosserie inédites : Brighton Blue et Iron Oxide Grey.
L’ensemble mécanique ne change pas. Un 1.5 turbo essence de 162 ch est associé à un bloc électrique de 122 ch, la puissance maxi cumulée est de 258 ch. Il y a une batterie de 16,6 kWh, qui donne une autonomie électrique de 52 km. Pour la recharge, on a un chargeur embarqué 3,7 kW.
Si l’EHS est mis à jour, ses prix ne changent pas. La finition Comfort reste à 35.490 €, ce qui en fait l’hybride rechargeable le moins cher du marché. Le Kia XCeed commence à 37.140 €. Alors que Renault ne propose plus chez nous de Captur hybride rechargeable, son clone Mitsubishi ASX est affiché à partir de 39.990 € en PHEV.
La variante Comfort a en série : régulateur de vitesse adaptatif, feux de route automatiques, aide à la conduite dans les embouteillages, aide au maintien dans la voie, surveillance des angles morts, alerte trafic arrière, caméra de recul, radars de stationnement avant/arrière, accès/démarrage sans clé, clim auto bizone, sièges avant chauffants, instrumentation numérique, écran tactile 10,1 pouces avec navigation, phares LED, jantes 17 pouces.
Le modèle Luxury est à 37.990 € avec la caméra 360°, le toit ouvrant panoramique, le hayon électrique, la sellerie cuir/alcantara ou les jantes 18 pouces.
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