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Longtemps adoré aux États-Unis, Tesla voit sa cote de popularité s’effondrer. Et ce n’est pas à cause des performances des véhicules, mais bien du fait de l’homme à la tête de l’entreprise. En effet, le soutien d’Elon Musk au président élu Donald Trump ne passe pas. Les propriétaires sont en colère et ils veulent le faire savoir.
De plus en plus de propriétaires de Tesla cherchent à prendre leurs distances avec Elon Musk. Les ventes d’autocollants anti-Musk ont explosé depuis que l’homme le plus riche du monde a déclaré son soutien à Donald Trump. Aux États-Unis, les automobilistes se sentent embarrassés par leurs propres voitures. Nombre d’entre eux affichent publiquement leur désarroi à l’égard du patron de Tesla sur leurs véhicules.
Les ventes d’autocollants anti-Musk explosent
Matt Hiller, un homme qui travaille dans un aquarium à Hawaï, vend en ligne une gamme d’autocollants pour dénoncer les mauvais comportements d’Elon Musk. Il explique que « les gens ont vu un super-vilain milliardaire acheter son entrée au sein du gouvernement et cela les a froissés. Les ventes d’autocollants ont vraiment grimpé en flèche au lendemain de l’élection. Ce fût le plus grand jour jamais connu ».
Plusieurs centaines d’autocollants se vendent chaque jour, principalement à des propriétaires de Tesla. Plusieurs textes sont disponibles : « Anti Elon Tesla Club » ou « I Bought This Before Elon Went Crazy » (j’ai acheté cette voiture avant qu’Elon ne devienne fou). Autrefois considéré comme un pionnier de la technologie et un héros de l’environnement, Musk ne bénéficie plus du tout de la même image auprès des Américains.
Une réputation en berne
Sa réputation s’est ternie depuis qu’il véhicule des conspirations d’extrême droite. Certains propriétaires de Tesla ont été horrifiés par le nouveau rôle que Donald Trump lui a confié. « Je pensais qu’Elon faisait progresser notre pays, mais il s’est avéré être une personne malveillante. C’est effrayant de voir quelqu’un avec autant d’argent être aussi proche de Trump », estime Mika Houston, propriétaire d’une Tesla Model 3.
Pamela Perkins, une photographe qui vit dans la Silicon Valley, berceau historique de Tesla, possède un Model Y. Selon The Guardian, elle fait partie d’un groupe dont les membres envisagent de se débarrasser de leur Tesla. « Il fût un temps où je pensais qu’Elon Musk était un génie, mais il a très vite mal tourné. J’ai un ami qui était sur le point d’acheter une Tesla mais qui a décidé de ne pas le faire à cause de lui ».
Un impact sur les ventes de Tesla ?
Difficile de dire si ce mouvement aura vraiment un impact sur les ventes. Si Tesla met du temps à renouveler sa gamme d’électriques, il reste toutefois l’un des principaux constructeurs aux États-Unis. Pour Stephanie Valdez Streaty, analyste chez Cox Automotive, « sa personnalité a un impact certain sur la perception de la marque, et il a polarisé l’attention. Mais il attire aussi de nouveaux consommateurs ».
L’autre incertitude concerne la manière dont Tesla sera affecté par les politiques menées par Donald Trump. Malgré le soutien d’Elon Musk, le futur président a qualifié de « folie » le passage aux voitures électriques. Il a même été jusqu’à dire que les partisans de ces véhicules devraient « pourrir en enfer ». Il compte notamment supprimer le crédit d’impôt de 7 500 dollars actuellement accordé aux Américains.
Et vous ?
Qu’en pensez-vous ? L’Europe semble (pour le moment) épargnée de cette mouvance anti-Musk. Mais peut-être que les positions du milliardaire risquent d’influencer vos décisions à venir. Si vous possédez une Tesla, ou que vous comptiez en acheter une, n’hésitez pas à laisser un commentaire pour donner votre avis. Avez-vous honte de rouler en Tesla depuis qu’Elon Musk soutient Donald Trump ? Ou, au contraire, pas du tout.
sur l'actualité électrique
Écrit par Valentin Cimino
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Aucune raison pour ceux qui roulent en Tesla d'avoir honte de leur achat.
En revanche, il est évident que l'image d'Elon Musk est très largement ternie.
Mais je trouve étonnant que certains ne s'en soient rendus compte que depuis quelques mois avec son soutien à Trump et sa future entrée dans le gouvernement US.
Car les signaux négatifs sont apparus depuis longtemps:
- Sa bataille acharnée contre la moindre syndicalisation de ses salariés;
- Sa tentative de contourner les accords syndicaux en Europe;
- Son discours libertarien et notamment anti-subventions étatiques alors qu'il en bénéficie à plein;
- Son rachat irraisonné de Twitter, ce qu'il a fait de ce réseau social et sa propension à se moquer des lois en la matière, en Europe notamment mais pas que;
- Ses prises de position politiques dans des pays étrangers où il n'hésite pas à lancer des attaques contre les juges (Brésil notamment), à insulter les hommes politiques qui contrecarrent ses plans et même à intervenir dans le conflit russo ukrainien;
- Sa dérive idéologique qui l'a fait passer de soutien des démocrates à celui des républicains les plus féroces (il en a le droit) mais en passant par des prises de positions de plus en plus "étonnantes" sur les vaccins, contre les réglementations écologiques (sa dernière cible numérique est une employée gouvernementale en la matière) alors qu'il se présentait initialement comme un "sauveur du climat", sa fixation sur le wokisme (qu'il accuse de lui avoir "tué" son fils/sa fille) qui lui fait voir du mal partout, etc....
Bref, à mon sens, il s'agit d'un homme qui présente certes des qualités remarquables, mais qui a été mis sur piédestal depuis top longtemps et qui avec la richesse accumulée se sent dorénavant au-dessus du commun des mortels voire au-dessus des lois.
Il n'est certes pas le seul homme d'affaire de cette espèce, mais à ma connaissance peu de ses "camarades de classe" ont poussé à ce point là l'ingérence politique a des fins personnelles.
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Bonjour (oui je suis old school)
En lisant les commentaires, je remarques que plusieurs intervenants semblent regretter leur choix en se cachant derrière des marques actuelles qui ont un passé opaque.
Je dirais que c'est le signe d'un besoin de légitimer un choix qu'ils semblent contestable (parfois inconsciemment).
Il ne faut pas confondre entre consommer une marque avec un passé opaque et participer aux bénéfices d'une marque dont l'utilisation des bénéfices est actuellement contestable.
Quand au fait de la majorité, en 46 il y en beaucoup qui ont regretté ce qu'ils pensaient en 40. On retrouve le même processus en politique d'ailleurs, on adule, puis on lapide.
Je pense qu'il ne faut pas être obtus, il faut avoir des valeurs, et notre voix de consommateurs compte plus que notre bulletin.
Pour ma part, j'étais vraiment interressé par une Tesla l'année dernière, mais j'ai la chance de ne pas avoir les moyens (ou alors c'était pas dans mes priorités), car aujourd'hui je regretterai mon choix.
Surtout qu'aujourd'hui, objectivement, la concurrence est proche en terme d'utilisation, et la concurrence à des commodos pour actionner un clignotant (hé ouai je suis old school).
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Ouvrez le débat alors. Quelles sont ces informations que nous cachent les média mainstream ?
Parce que moi de ce que j'ai vu, on a affaire à un milliardaire qui est reconnu coupable de 34 chefs d'accusation, qui a poussé l'invasion du capitole, qui relègue des fakes news sans réfléchir "les haïtiens mangent les animaux domestiques" en est un bel exemple, qui traite l'Europe de "petite chine", pousse à la haine raciale et à l'homophobie, et j'en passe.
Mais vous avez raison, ma perspective est peut-être biaisée, à vous de m'éclairer.
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