MG Marvel R : tous les prix du nouveau SUV électrique

Voiture électrique

Par Michaël TorregrossaPublié le 7 octobre 2021, modifié le 5 juin 2023

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Présenté en mars dernier, le MG Marvel est désormais disponible à la commande. Décliné en trois finitions et deux niveaux de puissance, le nouveau SUV électrique chinois débute à partir de 39 900 € avant application du bonus.

Les annonces s’enchaînent chez MG. Battant sous pavillon chinois depuis sa reprise par SAIC, la marque d’origine britannique vient d’annoncer l’ouverture des commandes pour le Marvel R, son tout nouveau SUV électrique.

Grand frère du nouveau MG ZS EV, le Marvel R prend la forme d’un SUV électrique familial haut de gamme au look futuriste. Affichant 4,67 m en longueur, il se place entre le Kia e-Niro (4,36 m) et le Tesla Model Y (4,75 m).

Côté motorisation, deux configurations sont proposées. En propulsion, la première cumule 132 kW (180 ch) tandis que la seconde, en transmission intégrale, atteint jusqu’à 212 kW, soit 288 chevaux. Quelle que soit la version choisie, la batterie cumule 70 kWh de capacité pour une autonomie variant de 370 à 402 km. La puissance de charge atteint 11 kW en courant alternatif (AC) et jusqu’à 92 kW en courant continu (DC) via le connecteur Combo.

À partir de 39 990 €

Comfort, Luxury et Performance… le nouveau SUV électrique de MG est proposé en trois niveaux de finition. Alors que les deux premières héritent d’une configuration en propulsion, la troisième reçoit la transmission intégrale.

En matière de tarifs, comptez 39 900 € hors bonus pour la version d’entrée de gamme et 48 990 € pour la finition Performance dotée du plus haut niveau d’équipements. Par rapport à la nouvelle version « Grande Autonomie » du MG ZS EV, l’écart s’élève à 5 000 €.

Prix hors bonus	2WD – 132 kW	4WD – 212 kW
Comfort	39 990 €	–
Luxury	44 990 €	–
Performance	–	48 990 €

Équipements du Marvel R

Comfort

Jantes 18 pouces
Pompe à chaleur
Toit ouvrant panoramique
Hayon électrique
Climatisation à 2 zones

Luxury

Jantes 19 pouces
Hayon électrique avec pédale virtuelle
Sièges sport en cuir (Sièges avant chauffants)
Caméra à 360 degrés
Éclairage d’ambiance

Performance

Jantes 19 pouces
Tri-moteur AWD
Système audio BOSE
Hayon électrique avec pédale virtuelle
Sièges sport en cuir (Sièges avant chauffants)

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Écrit par Michaël Torregrossa

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zyves31il y a 3 ans

J'ai du mal à croire en vos chiffres, si les données WLTP annoncent 455 kms pour 64 kWh pour la e-Niro, et 402/70 kWh pour le Marvel.
Perso, j'ai encore fait un grand trajet (Toulouse-Savoie aller-retour) cet été avec ma e-Niro, et j'ai du mal à dépasser les 18 kWh/100 à 130 km/h (mais il faut dire que je ne met la clim "qu'à" 25°, car à 23 je doit mettre un pull tellement ça souffle froid).

Ceci dit, il ne faut pas perdre de vue que la e-Niro ne date pas d'hier (même si on se serait attendus à ce que la nouvelle version 2023 apporte un peu plus d'améliorations que juste le fait de pouvoir tracter jusqu'à 750 kgs), il est assez consternant de voir que des VE de conception récente ne fasse pas (beaucoup) mieux.

Et puis les Kia sont garanties 7 ans...

ManuTadenil y a 3 ans

j'ai un ENiro, je ne suis pas certain qu'un même trajet de 500 ou 600 km soit beaucoup plus long avec un Marvel, parce qu'avec sa courbe de charge qui reste à 90 kW de puissance jusque 50% il écrase le Niro qui plafonne à 77 kW jusque 40% avant de descendre en escaliers pour atteindre 27 kW à 80% alors que le Marvel est encore à 60 kW à 80 % !

j'ai un peu fouillé dans les discussions et les retours des propriétaires des Marvel, les conso sont proches.
exemple sur le forum : 390 km d'autoroute un jour de grand départ, 95 km/h de moyenne, avec clim => 16,5 kWh/100 -
avec le Niro il y a 15 jours, 160 km de la 4 voies st Malo -> Brest , donc sans dépasser 110 km/h, surtout qu"il y avait du monde sur la route => 18,5 kWh/100, température extérieure à 25° et clim à 23°
donc, bof bof, la "faible" consommation du ENiro

oui pour les Kia qui chargent très vite, mais à quel prix ? un EV6 77 kW c'est plus de 50 000€ en 2023. Il faut pouvoir les sortir.

zyves31il y a 3 ans

Oui, si vous voulez vous basez uniquement là-dessus.
Mais la e-Niro a une batterie plus petite (64 kWh), et une autonomie plus grande, donc en temps de charge pour une distance équivalente, vous serez perdant avec le Marvel... mais c'est à vous de voir ;-)