Marché auto : record historique pour les ventes de voitures électriques, la Renault 5 explose les compteurs
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Grande gagnante du leasing social 2025, la Renault 5 est sans surprise la voiture électrique la plus vendue en octobre, loin devant le reste du classement.
En octobre, le bilan du marché automobile français a été sauvé par les voitures électriques… et donc le leasing social. Au total, 139 513 voitures particulières neuves ont été immatriculées le mois dernier, soit une petite hausse de 2,9 % par rapport à octobre 2024 (avec le même nombre de jours ouvrés).
Mais les modèles électriques se sont envolés de 63 %, passant de 20 899 à 34 108 unités. Cela vient bien évidemment du leasing social. Pour rappel, les commandes ont été ouvertes le 30 septembre et les livraisons ont donc pu commencer en octobre. Sans surprise, les voitures électriques atteignent un nouveau record de part de marché, avec 24 %. En clair, un véhicule immatriculé sur quatre en octobre en France était électrique !
On vous en a déjà parlé : la grande gagnante du leasing social 2025 est la Renault 5. La marque au Losange a enregistré plus de 10 000 commandes pour sa citadine. Ce qui a logiquement un effet sur le classement des ventes. Alors que la R5 avait été doublée par le Tesla Model Y en septembre, elle retrouve la tête du palmarès, et de loin, avec 4 551 immatriculations !
La R5 devance nettement la Peugeot e-208, qui avait été la gagnante du leasing 2024. Mais le dispositif redonne du souffle à la Lionne, qui revient à la 2e place (2 436 immatriculation) et enregistre son meilleur score de l’année. Le Peugeot 2008 retrouve des couleurs aussi, revenant en 5e place. Il en est de même avec la Renault Megane, qui voit ses ventes progresser de 21 % en octobre.
Déception en revanche pour la Citroën C3, seulement 6e en octobre, avec un score très moyen (1 391 immatriculations), alors qu’elle était la voiture la moins chère avec le leasing.
Si la R5 cartonne, le départ poussif de la R4 se confirme, avec 1 201 immatriculations en octobre. Dans son premier bilan du leasing, Renault s’est d’ailleurs fait discret sur ce modèle…
En revanche, le Scénic continue sa bonne année, sans leasing en plus, étant 3e en octobre. Il devance de peu le Tesla Model Y et résiste aux assauts d’un concurrent redoutable, le Skoda Elroq (9e).
Parmi les bons scores d’octobre, on peut noter la Cupra Born (657 ventes) ou la Hyundai Inster (574). C’est aussi pas mal pour le Xpeng G6, qui a enregistré 284 immatriculations et approche d’un cumul de 2 000 unités en 2025.
C’est toujours très difficile pour la Smart #1 (27 immatriculations seulement), le Nissan Ariya (37) ou encore le Ford Capri (72).
Top 10 des ventes de voitures électriques en France
| Modèles | Octobre 2025 | Cumul 2025 | |
| 1 | Renault 5 | 4 551 | 26 285 |
| 2 | Peugeot 208 | 2 436 | 10 319 |
| 3 | Renault Scénic | 1 670 | 12 520 |
| 4 | Tesla Model Y | 1 660 | 17 326 |
| 5 | Peugeot 2008 | 1 630 | 5 428 |
| 6 | Citroën C3 | 1 391 | 12 956 |
| 7 | Renault 4 | 1 201 | 3 982 |
| 8 | Renault Megane | 1 166 | 6 942 |
| 9 | Skoda Elroq | 891 | 5 704 |
| 10 | BMW iX1 | 812 | 6 769 |
sur l'actualité électrique
Écrit par Florent FERRIERE
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Il faut dire que Renault a vraiment tapé juste avec cette R5 électrique, vraiment séduisante, à l’inverse de la R4 que je comprends toujours pas.
C’est important ce type de produit sexy parce que ça permet à des gens qui n’auraient peut être pas eu envie de passer à l’électrique de se poser la question et de franchir le cap.
7
le leasing social n'explique pas tout.Comme AP l'expliquait,il est plutôt poussif,donc peut être une vraie embellie pour le marché électrique en France.Espérons que cela se confirme mais une voiture sur quatre c'est top!
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En se basant sur les chiffres cumulés de ventes en France pour 2025 de ces 10 modèles de VE les plus vendus (108.231), ont peut constater que Renault (49.729 VE vendus) sort son épingle du jeu avec +- 46% des ventes. Pas si mal pour un constructeur que certains jugeaient fini il n'y a pas si longtemps (PS, je ne roule pas en Renault )
Petit bémol cependant puisque la R5 explique à elle seule 53% du résultat.
Avec 17.326 exemplaires de son seul TMY, Tesla n'a pas à rougir puisqu'il se permet de devancer Peugeot et ses 208/2008 (15.747 ex). Mais on voit bien que l'absence dans sa gamme d'un modèle de catégorie inférieure le pénalise. A titre d'exemple, le trio des citadines R5/208/C3 totalise à lui seul 45% des ventes de VE en France sur cette période. (PS je ne roule pas en Tesla).
La situation de Stellantis (ou plus exactement de l'ex PSA dans ce classement des 10 VE les plus vendus) me semble plus problématique. L'ensemble de ses 3 modèles les plus vendus (28703 exemplaire pour la 208+C3+2008) ne représente que 57% des ventes de VE Renault.
Pas étonnant quand on voit que le total des ventes de ses 2 citadines 208 et C3 (23275 ex) est inférieur au seules ventes de la R5. (PS je ne roule ni en Peugeot ni en Citroën).
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