La plupart des éléments du Cybertruck se retrouveront dans les futures Tesla, sauf...

Et si le Tesla Cybertruck n’était en réalité qu’une sorte d’expérience menée par la firme d’Austin ? Les technologies dont est équipé le pick-up électrique pourraient en tout cas servir de base aux futures voitures du constructeur. Mais une chose est sûre, Tesla ne fera pas deux fois l’erreur de la carrosserie en acier inoxydable.

À l’occasion de la réunion pour les résultats du quatrième trimestre 2024 avec les actionnaires, Tesla a discrètement souligné la véritable raison d’être du Cybertruck. Selon l’entreprise texane, ce gros morceau d’acier inoxydable en forme de triangle ne serait en fait qu’une « expérience sur roues » à l’initiative de M. Musk. La firme d’Austin pourrait intégrer la plupart des technologies du pick-up électrique dans ses véhicules de nouvelle génération.

Le Tesla Cybertruck est-il un laboratoire sur roues ?

Les choses commencent enfin à prendre tout leur sens. Cet « aveu » à demi-mot de Tesla permet selon InsideEvs d’expliquer les nombreux déboires rencontrés par les propriétaires du Cybertruck. Ce « laboratoire sur roues » aurait donc permis à Tesla de tester de nouvelles technologies afin de se préparer à les intégrer sur des véhicules grand public. Le constructeur automobile prévoit de garder un certain nombre d’éléments.

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Tesla a notamment mentionné le réseau de communication Etherloop ou encore les fonctionnalités de recharge bidirectionnelle. Certaines caractéristiques, comme le verre feuilleté, les roues arrière directrices et la suspension pneumatique adaptative, pourraient également être intégrées aux futurs modèles. Mais tous n’y auront sûrement pas le droit, car il s’agit essentiellement de caractéristiques haut de gamme.

Fini l’acier inoxydable ?

Il y a en revanche un élément qui ne sera jamais repris : la carrosserie en acier inoxydable. On peut affirmer sans prendre trop de risques que nous ne verrons jamais de Model 3 ou de Model X avec un exosquelette comme celui du Tesla Cybertruck. Les difficultés de production et les normes de sécurité imposées par certains États, comme c’est le cas en Europe, devraient inciter Tesla à abandonner ce matériau brut.

Mais comme le montre le rafraîchissement du Model Y, une partie du langage stylistique du pick-up électrique a déjà fait son chemin. Dans sa version restylée, le Y adopte la même barre lumineuse que le pick-up électrique. Cela soulève une question : le Cybertruck a-t-il vraiment été conçu pour être un best-seller, comme Elon Musk l’a toujours dit, ou bien Tesla savait depuis le début qu’il s’agirait d’un véhicule de niche ?

La meilleure façon de voir le Tesla Cybertruck est peut-être de le considérer comme un « membre à part » de la famille Tesla.