Hopium : la Normandie vient en aide à la voiture à hydrogène

Voiture hydrogène

Par Emmanuel TouzotPublié le 26 février 2023, modifié le 16 mai 2023

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Hopium va recevoir du soutien de la région Normandie pour continuer à développer sa voiture à hydrogène. La situation de la start-up française reste toutefois alarmante.

La voiture à hydrogène made in France, Hopium Machina, est en danger avec des finances dans le rouge. L’année 2022 a été très difficile pour la petite start-up, qui avait impressionné au Mondial de l’Auto en octobre. En effet, la voiture française s’était montrée sur un grand stand et avait fait sensation auprès du public.

Mais derrière cette belle vitrine qu’est le prototype de la Hopium Machina, la situation n’est pas reluisante. D’après Les Échos, la jeune firme a perdu 9,5 millions d’euros lors du seul premier semestre 2022. Le quotidien révèle que les liquidités disponibles au milieu de l’année dernière étaient de 20 000 euros, contre 4,9 millions en juin 2021.

Cela confirme la difficulté de lancer une entreprise dans le domaine de la voiture électrique, qu’elle soit à pile à combustible, ou qu’elle s’aide d’énergie solaire. En effet, Sono Motors a annoncé hier abandonner sa voiture électrique à panneaux solaires.

Des aides nécessaires pour survivre

Du côté de Hopium, ce n’est pas le clap de fin, mais il faut des partenaires pour survivre à long terme. C’est pour cela que la Normandie vole au secours de la firme. La région dans laquelle l’usine de la marque doit s’installer à l’avenir a ainsi débloqué deux millions d’euros.

Ce coup de pouce prend la forme d’un prêt à taux nul remboursable au bout de 18 mois. Il devrait aider l’entreprise à faire les investissements nécessaires à l’évolution à court terme de son projet.

« Au travers de cette aide exceptionnelle qui doit permettre à l’entreprise de poursuivre sa croissance dans un marché mondial très concurrentiel, la région réaffirme sa volonté de soutenir le développement industriel de son territoire et de porter une véritable ambition pour le rayonnement de la filière hydrogène normande », a déclaré Hervé Morin, président de la région.

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cornamil y a 3 ans

Effectivement l’H2 ne peut se faire que en phase liquide ultra compressé et cela abolit le rendement déjà mauvais comparé à la batterie Li-ion.
Certes l’extraction minière soulève d’autres problèmes. Donc le choix de la chimie de batterie plus responsable est vital ! (Par exemple LFP même s’il reste le Lithium de l’électrolyte).
Donc en plus il faudra recycler ++
Mais en premier lieu arrêter les énergies fossiles pour …hier !!

JMV59910il y a 3 ans

Bon résumé d'un mauvais choix de filière (H2 en phase gaz) à une vraie question (la vitesse de recharge en station-service des batteries Li, et l'engorgement logistique qui peut en découler). Ayant pratiqué à titre professionnel l'ASME et le CODAP j'ai fait l'Exercice d'un bidon sphérique pressurisé à 70MPa (Calculé épreuve à 150MPa) diamètre 575mm (80 litres),e=20mm embouti à chaud, Acier très haut de gamme 30NiCrMo8QT, pour transporter 5kg d'H2 (équivalant énergétique de 13 litres d'essence),il faut un bidon nu de 153kg avec une étanchéité diamétrale meilleure que le 1/100mm; PRU estimé à au moins 4500 Euro (piquages non estimés à ce stade). Le même exercice en Epoxy/Carbone HR filamentaire réduit la masse d'un facteur 2 et quadruple le prix ! Chronique annoncée d'une impasse commerciale (et je suis modéré dans cette formulation). Pour mémoire, un réservoir d'essence (80 litres, non pressurisé donc) pèse 8kg et a un PRU de 30 Euro environ...

MathieuSdu02il y a 3 ans

Et s'ils coulent après avoir bouffé le pognon c'est qui qui rembourse ? il y a un garant ? allez voir votre banque pour emprunter 50000 euros avec un super projet... si vous n'avez pas de caution ils s'en foutent ! c'est une HONTE... les responsables seront coupables !!! il faut que les citoyens puissent se retourner contre cela...
Il y a une situation similaire en Occitanie avec une boîte (batteries de re-emploi / stationnaires) qui promettait beaucoup d'emploi et un super projet (nécessaire), tout le monde (collectivités) a mis des centaines de milliers d'euros pour que cela soit finalement stopper par décision d'acquéreur Germains... ça va devenir quoi d'après vous ?
Nos impôts ne peuvent pas servir qu'à se faire arnaquer ! il y a eu des exemples par le passé, mais là on est en train d'atteindre le pompon au niveau centaines de milliards de dettes qui ne servent à rien (ah si pardon, à enrichir un tout petit nombre) !